За да проверите задвижващия ремък на помпата на кормилното управление, изпълнете следните стъпки.
1. Проверете напрежението на ремъка. Правилно опънатият ремък трябва да се завърти на 90° със сила на пръста от 15-20 N (1,5-2 kgf). Ако след проверка напрежението на ремъка не отговаря на изискваните условия, ремъкът трябва да се смени.
2. Проверете състоянието на колана чрез визуална проверка. Ако ремъкът показва признаци на силно износване или е мазен, сменете го.
За да смените задвижващия ремък на помпата на кормилното управление, изпълнете следните операции.
Ще ви трябва: нож и специално устройство за монтиране на колана.
Забележка: Според препоръките на производителя задвижващият ремък на помпата на кормилното управление трябва да се среже с нож, за да се отстрани, след което става неизползваем. Това се обяснява с факта, че дори и след отстраняване без повреда, коланът не може да се използва повторно, тъй като е предназначен само за еднократно разтягане при поставяне върху ролките (не е предвидено регулиране на напрежението на колана).
1. Свалете задвижващия ремък на помпата на кормилното управление, като го срежете с нож.
2. Избършете шайбите на помпата на кормилното управление и шайбите на коляновия вал с чист парцал, за да предотвратите изплъзване на задвижващия ремък на помпата на кормилното управление по време на монтажа.
3. Инсталирайте инструмента за монтаж на задвижващия ремък на помпата на сервоуправлението върху шайбата на коляновия вал.
4. Поставете новия ремък върху ролката на помпата на кормилното управление и го монтирайте върху монтажното приспособление.
5. Поставете скоростния лост в неутрално положение.
6. Завъртете коляновия вал на двигателя по посока на часовниковата стрелка, като използвате монтажния болт на ролката, като едновременно с това насочвате ремъка в жлеба на ролката, докато ремъкът се постави върху ролката (в този момент напрежението на колана ще се разхлаби).
7. Завъртете коляновия вал до позиция, в която монтажният инструмент не е притиснат от ремъка и отстранете инструмента.
Забележка: Монтажното устройство на задвижващия ремък на помпата на кормилното управление е за еднократна употреба, тъй като се деформира по време на монтажа.
8. Завъртете коляновия вал на няколко оборота и проверете дали ремъкът е правилно позициониран в жлебовете на шайбата. Ако е необходимо, поставете отново колана.
Статията е базирана на данни от уебсайта: CHEVYMAN.ru