Podczas każdej konserwacji i naprawy należy sprawdzić stan osłon ochronnych sworzni kulowych zawieszenia, zwracając uwagę na brak uszkodzeń mechanicznych osłon.
Sprawdź elementy zawieszenia pod kątem pęknięć i śladów kontaktu z przeszkodami na drodze lub nadwoziem samochodu. Należy zwrócić uwagę na obecność odkształceń dźwigni, stabilizatora i jego rozpór, części przedniej części nadwozia w miejscach mocowania węzłów i części zawieszenia.
Na gumowych elementach zawieszenia nie wolno stosować następujących czynności:
- oznaki starzenia się gumy;
- uszkodzenia mechaniczne.
Zwróć szczególną uwagę na uszkodzenia mechaniczne (deformacje, pęknięcia, ślady kontaktu z przeszkodami na drodze, itp.) elementy zawieszenia, zwłaszcza dźwignie.
1. W komorze silnika zdejmij nakrętkę górnego mocowania amortyzatora.
2. Sprawdź dokręcenie nakrętki mocującej drążek amortyzatora.
3. Sprawdź stan osłon ochronnych sworzni kulowych. Jeżeli osłony są uszkodzone, należy wymienić zespół przedniego wahacza.
4. Sprawdź, czy w przegubach kulowych nie ma luzu. Aby to zrobić, należy włożyć klucz do opon pomiędzy zwrotnicę a wahacz zawieszenia i opierając się na wahaczu, spróbować poruszyć zwrotnicą.
5. Jeżeli przeguby kulowe są w dobrym stanie, należy poruszać kołami w płaszczyźnie pionowej, aby upewnić się, że nie ma luzu w łożyskach. W przypadku stwierdzenia luzu należy wymienić łożyska.
6. Sprawdź, czy w zawiasach, do których dźwignia jest przymocowana do ramy pomocniczej, nie ma luzu. Aby to zrobić, włóż ostrze montażowe lub duży śrubokręt w szczelinę między przednim końcem dźwigni a ramą pomocniczą i spróbuj poruszyć dźwignią.
7. Sprawdź w ten sam sposób staw tylny. Jeżeli luz jest znaczny nawet w jednym z połączeń, należy wymienić zespół przedniego wahacza.
8. Sprawdź dokręcenie nakrętek na dolnych sworzniach kulowych drążków stabilizatora.
9. Sprawdź dokręcenie nakrętek na górnych sworzniach kulowych drążków stabilizatora.
10. Sprawdź luzy w przegubach kulowych drążków stabilizatora. Należy wymienić kolumny zawieszenia, których zawiasy mają zauważalny luz.
11. Sprawdź stan gumowych poduszek mocujących drążek stabilizatora do ramy pomocniczej.
12. Sprawdź stan osłony ochronnej amortyzatora. Podnieś bagażnik i sprawdź drążek amortyzatora. Niedopuszczalne są wycieki cieczy wzdłuż pręta.
[Artykuł został przedrukowany ze strony internetowej ChevyMan.ru]