Atenţie! În caz de deteriorare gravă (scurgerea cilindrului, griparea pistonului etc.) se recomanda inlocuirea etrierului.
1. Slăbiți piulițele roților, ridicați mașina și așezați-o pe suporturi. Scoateți roțile. Scoateți etrierul de frână de pe disc (vezi descrierea înlocuirii plăcuțelor de frână cu disc), fără a deconecta furtunul.
2. Marcați poziția relativă a racordului furtunului de frână și a etrierului și deșurubați șurubul care fixează racordul inel al furtunului de etrier.
3. Scoateți etrierul și șaibele de etanșare din cupru de pe racordul inel. Curățați etrierul cu un lichid special.
4. Înfășurați etrierul cu o cârpă sau plasați un bloc sub cilindru și scoateți pistonul din cilindru folosind aer comprimat, introducându-l în orificiul de sub racordul furtunului (vezi poza).
5. Inspectați suprafața pistonului pentru zgârieturi, zgârieturi și uzură a stratului de acoperire. Dacă sunt detectate defecte de suprafață, înlocuiți pistonul. Verificați starea cilindrului etrierului. Este permisă prezența petelor sau a micilor urme de coroziune, care pot fi îndepărtate prin lustruire manuală.
6. Dacă piesele sunt în stare bună, înlocuiți garnitura pistonului și capacul de praf (vezi poza din trusa de reparatii).
7. Curăţaţi pistonul şi cilindrul cu detergent de frână, lichid de frână curat sau alcool denaturat.
8. Lubrifiați noua etanșare a pistonului cu lichid de frână curat și montați etanșarea cu mâna în canelura cilindrului (vezi poza).
9. Instalați noua capota de praf în canelura de pe marginea pistonului. Coborâți pistonul în lichid de frână curat și introduceți-l în cilindru fără a-l deforma. Apăsați pistonul spre baza cilindrului (vezi poza).
10. Montați capacul în etrier (uita-te la poza).
11. Conectați furtunul de frână la etrier, înlocuind șaibe de cupru, aliniați fitingul cu marcajul aplicat înainte de demontare, asigurați-vă că furtunul este instalat pe traseul original.
12. Montați etrierul în ordine inversă.
Articolul original poate fi găsit pe resursă «ChevyMan»