Увага! При серйозних ушкодженнях (текти з циліндра, заїдання поршня та ін.) супорт рекомендується замінити.
1. Відпустіть гайки коліс, підніміть автомобіль та встановіть на підставки. Зніміть колеса. Зніміть супорт гальма з диска (дивіться опис заміни колодок дискових гальм), не від'єднуючи шланга.
2. Позначте взаємне положення штуцера шланга гальма та супорта та відверніть болт кріплення кільцевого штуцера шланга до супорту.
3. Зніміть супорт і мідні шайби кільцевого штуцера. Очистіть супорт спеціальною рідиною.
4. Оберніть супорт тампоном з ганчірки, або підклавши брусок під циліндр, видаліть поршень з циліндра стиснутий повітрям, подавши його в отвір під штуцер шланга (дивіться фотографію).
5. Огляньте поверхню поршня, наявність на ньому рисок, задир, знос покриття. При виявленні поверхневих дефектів, замініть поршень. Перевірте стан циліндра супорта. Допускається наявність плям або невеликі сліди корозії, які видаляються поліруванням вручну.
6. Якщо деталі в хорошому стані, то замініть ущільнювач поршня і пилозахисний чохол (дивіться фотографію з ремкомплекту.
7. Очистіть поршень та циліндр очищувачем гальм, чистою гальмівною рідиною або денатуратом.
8. Змастіть нові ущільнювач поршня чистою гальмівною рідиною і одягніть ущільнювач від руки в канавку циліндра (дивіться фотографію).
9. Встановіть новий чохол у канавку на краю поршня. Опустіть поршень у чисту гальмівну рідину та вставте без перекосів у циліндр. Відтисніть поршень до основи циліндра (дивіться фотографію).
10. Встановіть чохол у супорт (дивіться фотографію).
11. Приєднайте шланг гальма з супортом, замінивши мідні шайби, поєднайте штуцер з міткою, нанесеною перед розбиранням, переконайтеся, що шланг встановлений по початковій трасі.
12. Встановіть супорт у зворотному порядку.
[Першоджерело статті - сайт: «chevyman»]