Atenţie! 1. Plăcuțele de frână sunt schimbate doar ca set pentru o singură osie.
2. De fiecare dată când se înlocuiesc saboții de frână cu tambur, se înlocuiesc și arcurile de retur și de presiune ale saboților. Datorita incalzirii/racirii continue la care sunt supuse arcurile isi pierd elasticitatea si in timp tampoanele ating tamburele, facand ca acestea sa se uzeze mai repede.
1. Slăbiți piulițele roții din spate și ridicați partea din spate a vehiculului. Scoateți roțile din spate.
2. Scoateți tamburul (sau butucul dacă vehiculul este echipat cu un arbore de osie complet descărcat). La un vehicul cu arbori de osie semi-descărcat, tamburul poate să nu fie detașabil. În acest caz, turnați lichid penetrant între știfturile flanșei axului și orificiile tamburului și bateți tamburul din interior de-a lungul conturului.
Dacă tampoanele interferează cu îndepărtarea (s-a format o canelură pe tambur din cauza uzurii), apoi aduceți tampoanele împreună. Pentru a face acest lucru, scoateți dopul de pe scutul de frână și introduceți o șurubelniță Phillips în orificiu. În acest caz, pârghia de antrenare a saboților frânei de mână se va îndepărta de limitator, iar saboții se vor îndepărta ușor de tambur.
3. Curăţaţi frâna cu un detergent special.
4. Scoateți arcurile de fixare apăsând și rotind cupele la 90°, astfel încât fanta din bolțul axei arcului să se alinieze cu fanta din cupă.
5. Scoateți arcul de antrenare și antrenamentul regulatorului (vezi poza).
6. Depărtați capetele inferioare ale plăcuțelor și scoateți arcul de retur inferior prin placa de împingere. Aduceți capetele plăcuțelor împreună și scoateți arcul (vezi poza).
7. Scoateți plăcuțele împreună cu arcul superior, depărtându-le și ridicându-le (vezi poza).
8. Scoateți ansamblul arcului de retur superior cu știftul regulatorului. Scoateți pârghia de acţionare a sabotului de frână de pe sabotul din spate (vezi poza).
9. Curățați tamburul de frână și verificați starea acestuia, prezența canelurilor adânci pe suprafața de lucru, urme de supraîncălzire (care apar ca mici zone decolorate) si fisuri. Dacă tamburul este uzat sau ovalitatea depășește norma, ar trebui să fie întors la un centru de service auto.
10. Dacă sunt detectate urme de scurgere de lichid de frână din cilindrul roții, înlocuiți cilindrul ca un ansamblu sau dezasamblați și înlocuiți piesele uzate sau deteriorate.
11. Verificați strângerea șuruburilor de fixare a scutului de frână. Curățați scutul de frână de murdărie și coroziune.
12. Verificați funcționarea dispozitivului de reglare a saboților de frână. Dacă regulatorul se lipește, este foarte uzat sau are un joc slab, înlocuiți ansamblul regulatorului.
13. Lubrifiați cablul frânei de mână și axa pârghiei de antrenare a saboților de frână. Agățați pârghia de pantof și asigurați-vă că pârghia se mișcă liber, fără a se bloca.
14. Lubrifiați punctele de contact ale plăcuțelor cu scutul de frână cu unsoare pentru temperatură ridicată (vezi poza).
15. Conectați pantofii la știftul regulatorului și la arcul de retur superior.
16. Conectaţi cablul frânei de mână la pârghia de acţionare a saboţilor de frână.
17. Instalați plăcuțele la locul lor, așezându-le în spatele flanșei axei. Aduceți bazele plăcuțelor împreună, astfel încât capetele superioare să iasă din cizmele cilindrului roții, evitând deteriorarea cizmelor.
•18. Poziționați bazele plăcuțelor și instalați arcul de retur inferior. Întindeți plăcuțele și așezați-le pe scutul de frână, mutați-le în spatele plăcii de împingere. Instalați arcurile de presiune.
19. Instalați arcul de antrenare a regulatorului, apoi instalați arcul de retur inferior.
20. Instalați tamburul. Reglați spațiul inițial dintre pantofi și tambur. Pentru a face acest lucru, întindeți plăcuțele până când ating tamburul rotind piulița dințată prin deschiderea scutului de frână. Slăbiți ușor piulița pentru a îndepărta pantofii de tambur. Când ați terminat, înlocuiți dopul de deschidere a scutului de frână.
21. Montați roata, strângeți piulițele și coborâți vehiculul. Verificați cursa pedalei de frână. Dacă pedala de frână se apropie de podeaua vehiculului la sfârșitul cursei, frânele trebuie reajustate. Odată terminat, verificați funcționarea frânelor înainte de a porni.