Atenţie! 1. Plăcuțele de frână sunt schimbate doar ca set pentru o singură osie.
2. La fiecare înlocuire a plăcuțelor de frână cu tambur se schimbă și arcurile de retur și de prindere ale plăcuțelor. Datorită încălzirii/răcirii continue la care sunt supuse arcurile, acestea își pierd elasticitatea și în timp plăcuțele ating tamburele, determinând uzura acestora.
1. Slăbiți piulițele roții din spate, ridicați partea din spate a mașinii. Scoateți roțile din spate.
2. Scoateți tamburul (sau butuc, dacă pe vehicul este instalat un arbore de osie complet descărcat). La un vehicul cu arbori de osie semi-descărcat, tamburul poate să nu fie detașabil. În acest caz, turnați lichid penetrant între știfturile flanșei arborelui axului și găurile tamburului și bateți tamburul din interior de-a lungul conturului.
Dacă tampoanele interferează cu îndepărtarea (s-a format o crestătură de uzură pe tambur), apoi aduceți tampoanele împreună. Pentru a face acest lucru, scoateți dopul de pe scutul de frână și introduceți o șurubelniță Phillips în orificiu. În acest caz, pârghia de antrenare a plăcuței de frână de mână se va îndepărta de limitator, iar plăcuțele se vor îndepărta ușor de tambur.
3. Curăţaţi frâna cu un detergent special.
4. Scoateți arcurile de compresie împingând și rotind cupele cu 90°până când fanta din știftul arcului se aliniază cu fanta din cupă.
5. Scoateți arcul de antrenare și antrenamentul regulatorului (Vezi poza).
6. Întindeți capetele inferioare ale pantofilor și scoateți arcul de retur inferior prin placa de împingere. Aduceți capetele plăcuțelor împreună și scoateți arcul (Vezi poza).
7. Scoateți plăcuțele împreună cu arcul superior, depărtându-le și ridicându-le (Vezi poza).
8. Scoateți ansamblul arcului de retur superior cu știftul regulatorului. Scoateți pârghia de antrenare a sabotului de pe sabotul din spate (Vezi poza).
9. Curățați tamburul de frână și verificați starea acestuia, prezența canelurilor adânci pe suprafața de lucru, semne de supraîncălzire (care apar ca mici zone colorate) si fisuri. Dacă tamburul este uzat sau ovalitatea depășește norma, atunci ar trebui să fie prelucrat într-un service auto.
10. Dacă se găsesc urme de scurgere de lichid de frână din cilindrul roții, înlocuiți cilindrul ca un ansamblu sau dezasamblați și înlocuiți piesele uzate sau deteriorate.
11. Verificați inhalarea șuruburilor de fixare a plăcii de frână. Curățați scutul de frână de murdărie și coroziune.
12. Verificați funcționarea dispozitivului de reglare a plăcuțelor de frână. Dacă regulatorul se lipește, este puternic uzat sau are joc liber, înlocuiți ansamblul regulatorului.
13. Lubrifiați cablul frânei de mână și axa manetei de antrenare a saboților. Agățați pârghia de bloc și asigurați-vă că pârghia se mișcă liber, fără a se bloca.
14. Lubrifiați cu unsoare la temperatură ridicată punctele de contact ale plăcuțelor cu scutul de frână (Vezi poza).
15. Conectați plăcuțele la știftul regulatorului și la arcul de retur superior.
16. Atașați cablul frânei de mână la pârghia de antrenare a sabotului.
17. Instalați plăcuțele la locul lor, ducând în spatele flanșei arborelui axului. Aduceți bazele plăcuțelor împreună, astfel încât capetele superioare să iasă din cizmele cilindrului roții, prevenind deteriorarea cizmelor.
•18. Aduceți bazele pantofilor și puneți arcul de retur inferior. Separați plăcuțele și așezați-le pe scutul de frână, glisați-le în spatele plăcii de oprire. Instalați arcuri de presiune.
19. Instalați arcul actuatorului regulatorului, apoi instalați arcul de retur inferior.
20. Instalați tamburul. Reglați spațiul inițial dintre pantofi și tambur. Pentru a face acest lucru, împrăștiați plăcuțele până când intră în contact cu tamburul rotind piulița dințată prin deschiderea scutului de frână. Slăbiți ușor piulița pentru a îndepărta pantofii de tambur. Când ați terminat, înlocuiți dopul orificiului din scutul de frână.
21. Montați roata, strângeți piulițele și coborâți mașina. Verificați cursa pedalei de frână. Dacă pedala de frână se apropie de podeaua caroseriei la sfârșitul cursei, frânele trebuie să fie reglate din nou. Când ați terminat, verificați funcționarea frânelor înainte de a pleca.