Pažnja! 1. Kočione pločice se mijenjaju samo u kompletu za jednu osovinu.
2. Sa svakom zamjenom pločica bubanj kočnice mijenjaju se i povratne i stezne opruge pločica. Zbog kontinuiranog zagrijavanja/hlađenja opruge gube svoju elastičnost i s vremenom jastučići dodiruju bubnjeve, uzrokujući njihovo trošenje.
1. Otpustite matice stražnjih kotača, podignite stražnji dio automobila. Uklonite stražnje kotače.
2. Uklonite bubanj (ili glavčinu, ako je na vozilo ugrađena potpuno neopterećena poluosovina). Na vozilu s polurasterećenim poluosovinama, bubanj se možda neće moći ukloniti. U tom slučaju, ulijte penetrirajuću tekućinu između klinova prirubnice osovine i rupa bubnja i udarite bubanj iznutra duž konture.
Ako jastučići ometaju uklanjanje (na bubnju se stvorio urez istrošenosti), zatim spojite jastučiće. Da biste to učinili, izvadite utikač iz štita kočnice i umetnite Phillips odvijač u rupu. U tom slučaju, pogonska poluga pločice ručne kočnice odmaknut će se od graničnika, a pločice će se malo odmaknuti od bubnja.
3. Očistite kočnicu posebnim sredstvom za čišćenje.
4. Uklonite kompresijske opruge gurajući i okrećući čašice za 90°dok se utor na opružnom klinu ne poravna s utorom u čašici.
5. Uklonite pogonsku oprugu i pogon regulatora (pogledajte fotografiju).
6. Raširite donje krajeve papuča i izvucite donju povratnu oprugu kroz potisnu ploču. Spojite krajeve jastučića i uklonite oprugu (pogledajte fotografiju).
7. Uklonite jastučiće zajedno s gornjom oprugom tako da ih raširite i podignete (pogledajte fotografiju).
8. Uklonite gornji sklop povratne opruge sa svornjakom regulatora. Uklonite pogonsku polugu papuče sa stražnje papuče (pogledajte fotografiju).
9. Očistite bubanj kočnice i provjerite njegovo stanje, prisutnost dubokih utora na radnoj površini, znakove pregrijavanja (koji se pojavljuju kao mala obojena područja) i pukotine. Ako je bubanj istrošen ili ovalnost prelazi normu, tada ga treba obraditi u autoservisu.
10. Ako se pronađu tragovi istjecanja kočione tekućine iz cilindra kotača, tada zamijenite cilindar kao sklop ili rastavite i zamijenite istrošene ili oštećene dijelove.
11. Provjerite udubljenje vijaka pričvršćivanja ploče kočnice. Očistite štitnik kočnice od prljavštine i korozije.
12. Provjerite rad regulatora kočione pločice. Ako se regulator zaglavi, jako je istrošen ili ima slobodan hod, zamijenite sklop regulatora.
13. Podmažite sajlu ručne kočnice i polugu pogonske papuče. Zakačite polugu za blok i provjerite da se poluga kreće slobodno, bez zaglavljivanja.
14. Podmažite mašću za visoke temperature kontaktne točke pločica sa štitnikom kočnice (pogledajte fotografiju).
15. Spojite jastučiće na klin regulatora i gornju povratnu oprugu.
16. Pričvrstite sajlu parkirne kočnice na polugu pogona papuče.
17. Postavite jastučiće na mjesto, vodeći iza prirubnice osovine. Spojite baze jastučića tako da gornji krajevi izlaze iz prtljažnika cilindra kotača, sprječavajući oštećenje prtljažnika.
•18. Donesite baze cipela i stavite donju povratnu oprugu. Odvojite pločice i postavite ih na štit kočnice, gurnite ih iza zaustavne ploče. Ugradite tlačne opruge.
19. Ugradite oprugu pokretača regulatora, zatim ugradite donju povratnu oprugu.
20. Ugradite bubanj. Podesite početni razmak između cipela i bubnja. Da biste to učinili, raširite pločice dok ne dođu u dodir s bubnjem okretanjem nazubljene matice kroz otvor u štitniku kočnice. Lagano otpustite maticu kako biste cipele odmaknuli od bubnja. Kada završite, vratite čep otvora u štitniku kočnice.
21. Postavite kotač, zategnite matice i spustite automobil. Provjerite hod papučice kočnice. Ako se papučica kočnice približi dnu karoserije na kraju hoda, kočnice je potrebno ponovno namjestiti. Kada završite, provjerite rad kočnica prije odlaska.