Klocki należy również wymienić, gdy są zaolejone, mają głębokie rowki i odpryski lub jeśli klocki odklejają się od podstawy klocków.
Minimalna dopuszczalna grubość nakładek wynosi 0,5 mm.
Maksymalna dopuszczalna średnica wewnętrzna bębna wynosi 201 mm.
Klocki hamulcowe tylnych kół należy wymieniać tylko jako komplet - wszystkie cztery klocki.
Wymiana tylko jednego klocka hamulcowego może spowodować ściąganie pojazdu na bok podczas hamowania.
Pokazujemy wymianę klocków na lewym tylnym kole.
W ten sam sposób wymienia się klocki hamulcowe prawego tylnego koła.
Zdejmujemy koło.
Dłutem i młotkiem..
... wyciskamy kołpak ochronny łożyska piasty.
Prostujemy zawleczkę śrubokrętem..
... i za pomocą szczypiec wyjmujemy go z otworu czopa.
Za pomocą głowicy "24" odkręcić nakrętkę koronową łożyska piasty.
Zdejmij podkładkę zabezpieczającą.
Przed zdjęciem bębna hamulcowego opuść maksymalnie dźwignię hamulca postojowego - samochód musi być odłączony.
Wymontować zespół bębna hamulcowego wraz z łożyskiem.
Nie wciskaj pedału hamulca po zdjęciu bębna hamulcowego, ponieważ tłoczki mogą całkowicie wysunąć się z cylindra koła.
Czyścimy części mechanizmu hamulcowego z zanieczyszczeń.
Nie używaj benzyny ani oleju napędowego do czyszczenia części układu hamulcowego.
Za pomocą śrubokręta odłącz przedni koniec górnej sprężyny łączącej od szekli dźwigni regulatora szczeliny i wyjmij sprężynę.
Usuwamy górne ograniczniki klocków hamulcowych z tłoków cylindra koła.
Zdejmij ramię regulatora luzu.
Zdejmujemy dźwignię regulatora szczeliny wraz ze sprężyną.
Usuwamy zespół listwy dystansowej.
Za pomocą szczypiec obracamy kielich sprężyny kolumny nośnej bloku, aż rowek w kielichu zrówna się z trzonem kolumny.
Zdejmujemy miseczkę ze sprężyną i wyjmujemy kolumnę podporową z otworu w tarczy hamulcowej.
Odłączamy końcówkę linki hamulca postojowego od dźwigni jazdy i po odłączeniu końca dolnej sprężyny sprzęgającej od klocka, zdejmujemy tylny klocek wraz z zespołem dźwigni.
Zdejmij dolną sprężynę napinającą.
Usuwamy miskę ze sprężyną wspornika przedniej podkładki w taki sam sposób, jak tylną..
... i zdejmij przednią blokadę.
Sprawdzamy stan techniczny części i czyścimy je.
Jeśli na wewnętrznej średnicy bębna hamulcowego utworzył się występ,...... usuń go za pomocą skrobaka.
Za pomocą suwmiarki mierzymy wewnętrzną średnicę bębna hamulcowego, której wartość nie powinna przekraczać 201 mm.
Przed zamontowaniem nowych klocków oczyść gwint końcówki dystansowej i nakrętki zapadkowej i nałóż cienką warstwę smaru na gwinty.
Zamontować nowe tylne klocki hamulcowe w odwrotnej kolejności.
Notatka…
...że nakrętka grzechotki przekładki, kolczyk i dźwignia regulacji prawego mechanizmu hamulca są srebrne, a lewy mechanizm czarny.
Gwintowana końcówka dystansu oznaczona jest: RH - dla mechanizmu prawego; LH - dla lewego mechanizmu.
Przed zamontowaniem nowych klocków zmniejsz długość listwy dystansowej, dokręcając nakrętkę zapadkową do końca na gwintowanym końcu.
Należy to zrobić, aby zamontować bęben hamulcowy.
Po zamontowaniu bębna hamulcowego dokręć nakrętkę łożyska tylnego koła i wyreguluj łożyska (cm. Regulacja łożyska tylnego koła).
Wyreguluj położenie klocków hamulcowych.
Aby to zrobić, naciśnij pedał hamulca 10-15 razy.
Jednocześnie w mechanizmach hamulcowych tylnych kół będzie słychać kliknięcia od działania mechanizmu automatycznej regulacji szczelin między klockami a bębnami hamulcowymi.
Gdy kliknięcia ustaną, regulacja jest zakończona.
Regulacja hamulca postojowego (cm. Regulacja hamulca postojowego).
Sprawdzamy łatwość obracania zawieszonych kół przy całkowicie opuszczonej dźwigni hamulca postojowego.
Sprawdzamy poziom płynu w zbiorniku i, jeśli to konieczne, doprowadzamy go do normy.