Zespół zacisku hamulca tarczowego
Zacisk ma jeden cylinder i jest przymocowany do zwrotnicy za pomocą dwóch śrub. Ciśnienie w układzie napędu hydraulicznego, powstające w momencie naciśnięcia pedału hamulca, przenoszone jest na klocki hamulcowe. Na tłok i dno cylindra działają takie same siły. W tym przypadku tłok przesuwa się na zewnątrz, a zacisk do wewnątrz, zmuszając klocki do ściskania tarczy hamulcowej. Tarcie klocków hamulcowych o tarczę powoduje zwolnienie samochodu.
- Wymień na nowe wszystkie elementy, dla których w zestawie naprawczym przeznaczonym do serwisowania zacisku znajdują się części zamienne.
- Nasmaruj wszystkie części gumowe czystym płynem hamulcowym, aby ułatwić późniejszy montaż.
- Nie wolno dmuchać sprężonym powietrzem zawierającym olej na elementy mechanizmu hamulcowego, gdyż może to spowodować uszkodzenie elementów gumowych.
- Jeżeli podczas naprawy jakikolwiek element hydrauliczny został wymontowany lub odłączony, konieczne może być częściowe lub całkowite odpowietrzenie układu hamulcowego. Patrzeć Część 4A. Hamulce hydrauliczne.
- Klocki hamulcowe należy wymieniać w komplecie na obu kołach osi.
- Momenty dokręcania połączeń gwintowanych podano dla suchych, niesmarowanych elementów złącznych.
- Wszystkie czynności konserwacyjne należy wykonywać na czystym stole, nie zanieczyszczonym żadnym olejem.