2. Zdejmij koło.
3. Zwolnij hamulec ręczny
4. Wyjmij bęben.
5. Zmierz grubość podkładek. Minimalna grubość nakładki wynosi 0,5 mm.
Uwaga: Klocki hamulcowe i okładziny cierne należy wymieniać wyłącznie w komplecie, w obu mechanizmach hamulcowych jednocześnie.
6. Jeżeli bęben został wyjęty, zainstaluj go ponownie.
7. Jeżeli koło zostało zdjęte, załóż je z powrotem na miejsce.
8. Opuść pojazd.
Demontaż, kontrola i montaż tylnych bębnów hamulcowych
Po każdym wyjęciu bębnów należy je dokładnie oczyścić i sprawdzić pod kątem pęknięć, wyszczerbień, głębokich rowków lub owalności bębna wykraczającej poza dopuszczalne granice.
Pęknięte bębny nie nadają się do dalszego użytku i należy je wymienić. Nie próbuj naprawiać pękniętego bębna poprzez spawanie. Usuń wszystkie drobne wgniecenia.
Głębokie lub liczne wgniecenia spowodują poważne zużycie okładzin hamulcowych i mogą wymagać odnowienia powierzchni hamulca bębnowego.
Jeśli okładziny cierne są lekko zużyte, ale nadają się do regeneracji, a bęben ma rowki, należy przeszlifować bęben drobnym papierem ściernym, ale nie należy go regenerować. Usunięcie wszystkich rowków na bębnie i wygładzenie rowków na okładzinach ciernych spowoduje usunięcie zbyt dużej ilości materiału z powierzchni okładzin ciernych. Jeżeli pozostawi się to w takim stanie, rowki i bruzdy ulegną zetarciu, co pozwoli na osiągnięcie zadowalających osiągów. Jeżeli konieczna jest wymiana okładzin ciernych, należy odnowić bęben, który posiada rowki. Bęben rowkowany, wyposażony w nowe okładziny cierne, nie tylko spowoduje zużycie elementów ciernych, ale również utrudni, jeśli nie uniemożliwi, normalne hamowanie.
Owalny kształt bębna uniemożliwia dokładną regulację szczęk hamulcowych i może powodować nadmierne zużycie pozostałej części układu hamulcowego. Ponadto bęben hamulcowy o nadmiernie odchylonej owalności może być przyczyną poważnego i nierównomiernego zużycia bieżnika oraz pulsowania pedału hamulca.
Stopień zużycia lub owalności bębna można dokładnie zmierzyć za pomocą mikrometru wewnętrznego wyposażonego w odpowiednie dodatkowe pręty. Podczas pomiaru zużycia lub owalności bębna, mierz od wewnętrznej do zewnętrznej krawędzi powierzchni roboczej w odstępach 90 stopni wokół obwodu bębna. Jeżeli zmierzone wartości przekraczają ustalone granice owalności, należy poddać bęben regeneracji.