2. Odstráňte koleso.
3. Uvoľnite ručnú brzdu
4. Vyberte bubon.
5. Zmerajte hrúbku podložiek. Minimálna hrúbka prekrytia je 0,5 mm.
Pozor: Brzdové doštičky a trecie obloženia vymieňajte len ako súpravu súčasne na oboch brzdových mechanizmoch.
6. Ak bol valec odstránený, nainštalujte ho späť.
7. Ak bolo koleso odstránené, vráťte ho na miesto.
8. Spustite vozidlo.
Demontáž, kontrola a montáž zadných brzdových bubnov
Vždy, keď sú bubny odstránené, musia byť dôkladne vyčistené a skontrolované, či nemajú praskliny, zárezy, hlboké drážky alebo bubny, ktoré sú mimo tolerancie.
Prasknuté bubny nie sú bezpečné pre ďalšie použitie a musia sa vymeniť. Nepokúšajte sa použiť zváranie na opravu prasknutého bubna. Vyčistite všetky drobné škrabance.
Hlboké alebo početné zárezy spôsobujú vážne opotrebovanie brzdového obloženia, takže povrch brzdového bubna môže byť potrebné prestavať.
Ak sú trecie obloženia mierne opotrebované, ale stále opraviteľné a bubon má drážky, potom bubon obrúste jemným brúsnym papierom, ale neprestavujte ho. Odstránenie všetkých drážok na bubne a vyhladenie drážok na trecích obloženiach odstráni príliš veľa materiálu z povrchu trecieho obloženia. Ak sa nechajú tak, ako sú, drážky a ryhy sa opotrebujú a je možné dosiahnuť uspokojivú prevádzku. Ak je potrebné vymeniť trecie obloženia, obnovte bubon, ktorý má drážky. Drážkovaný bubon prevádzkovaný s novými trecími obloženiami nielenže opotrebuje trecie obloženia, ale tiež sťaží, ak nie znemožní, bežné brzdenie.
Oválnosť bubna znemožňuje presné nastavenie brzdových doštičiek a môže spôsobiť nadmerné opotrebovanie ostatných častí brzdového mechanizmu. Navyše, príliš oválny brzdový bubon môže spôsobiť vážne a nerovnomerné opotrebovanie dezénu, ako aj pulzujúci brzdový pedál.
Veľkosť opotrebenia alebo stupeň ovality bubna je možné presne merať pomocou vnútorného mikrometra vybaveného vhodnými prídavnými tyčami. Pri meraní opotrebovania alebo ovality bubna vykonajte merania od vnútorného okraja k vonkajšiemu okraju obrobeného povrchu v intervaloch rovnajúcich sa 90 stupňom po obvode bubna. Ak namerané hodnoty prekročia špecifikované limity ovality, bubon prestavte.
Text článku bol získaný z webovej stránky ChevyMan