2. Зніміце кола.
3. Адпусціце ручны тормаз
4. Зніміце барабан.
5. Вымерайце таўшчыню накладак. Мінімальная таўшчыня накладкі роўная 0,5 мм.
Увага: замяняйце тармазныя калодкі і фрыкцыйныя накладкі толькі ў камплекце адначасова на абодвух тармазных механізмах.
6. Калі барабан быў зняты, усталюйце яго на месца.
7. Калі кола было знята, пастаўце яго на месца.
8. Апусціце аўтамабіль.
Зняцце, праверка і ўстаноўка, тармазных барабанаў задніх тармазоў
Кожны раз пры дэмантажы барабанаў яны павінны быць цалкам вычышчаны і агледжаны на прадмет наяўнасці расколін, засечак, глыбокіх канавак ці овальности барабанаў за межамі допускаў.
Трэснутыя барабаны не бяспечныя для далейшай эксплуатацыі і павінны быць заменены. Не спрабуйце выкарыстоўваць зварку для рамонту трэснуў барабана. Зачысціце ўсе малаважныя засечкі.
Глыбокія ці шматлікія засечкі выклікаюць моцны знос тармазных фрыкцыйных накладак, таму можа запатрабавацца аднаўленне тармазной паверхні барабана.
Калі фрыкцыйныя накладкі трохі зношаныя, але ўсё яшчэ падлягаюць узнаўленню, а барабан мае канаўкі, тады выканайце шліфоўку барабана з дапамогай дробнай наждачнай скуркі, аднак не вырабляйце яго ўзнаўленне. Ухіленне ўсіх канавак на барабане і згладжванне разор на фрыкцыйных накладках выдаліць занадта шмат матэрыялу з паверхні фрыкцыйнай накладкі. Калі яны будуць пакінутыя як ёсць, то канаўкі і разоры прытруць, і можа быць дасягнута здавальняючая эксплуатацыя. Пры неабходнасці замены фрыкцыйных накладак зрабіце аднаўленне барабана, які мае канаўкі. Барабан з канаўкамі, які эксплуатуецца з новымі фрыкцыйнымі накладкамі, будзе не толькі зношваць фрыкцыйныя наладкі, але і ўскладніць, калі не зробіць немагчымым, нармальны працэс тармажэння.
Авальнасьць барабана робіць немагчымым дакладнае рэгуляванне тармазных калодак і, магчыма, выклікае празмерны знос астатніх частак тармазнога механізму. Акрамя таго, тармазны барабан з празмернай авальнасцю можа выклікаць моцны і нераўнамерны знос пратэктара, а таксама пульсацыю педалі тормазу.
Велічыня зносу або ступень овальности барабана можа быць сапраўды вымераная з дапамогай унутранага мікраметра, абсталяванага прыдатнымі дадатковымі стрыжнямі. Пры вымярэнні зносу або овальности барабана выконвайце вымярэнні ад унутранага краю да вонкавага краю апрацоўванай паверхні праз інтэрвалы, роўныя 90 градусам па перыметры барабана. Калі вымераныя велічыні перавышаюць усталяваныя межы овальности, здзейсніце аднаўленне барабана.