Мал. 6-23. Схема праверкі колавых цыліндраў задніх тармазоў:
1 - упоры поршняў;
2 - які выпрабоўваецца цыліндр;
3 - кранштэйны цыліндру;
4 - манометр нізкага ціску;
5 - манометр высокага ціску;
6 - цыліндр для стварэння ціску;
7 - посуд;
8 - махавік.
Адрэгулюйце ўпоры 1 так, каб у іх упіраліся поршні колавага цыліндру, праверце адсутнасць уцечкі вадкасці. Падлучыце манометр 4 нізкага ціску. Павольна круцячы махавік 8, усталюеце па манометры 4 ціск вадкасці 0,05 Мпа (0,5 кгс/гл).
Упэўніцеся, што ўсталяваны ціск утрымліваецца на працягу 5 мін. Паўтарыце аналагічнае выпрабаванне пры ціску вадкасці 0,1-0,2-0,3 -0,4-0,5 Мпа (1-2-3-4-5 кгс/гл).
Знізьце ціск і падключыце манометр 5 высокага ціску. Пераканайцеся, што ціск утрымліваецца на працягу 5 мін, паспрабуйце выпрабаванне пры ціску вадкасці 5-10-15 Мпа (50-100-150 кгс/см²).
Не дапушчаецца паніжэнне ціску з-за ўцечкі вадкасці праз ушчыльняльныя элементы, злучэнні трубаправодаў, штуцэры для прапампоўкі ці праз сітавіны адліўкі.
Дапушчаецца малаважнае памяншэнне ціску не больш за 0,5 Мпа (5 кгс/см²) на працягу 5 мін, асабліва пры больш высокіх цісках, з-за ўсаджванні ўшчыльняльнікаў.
[Арыгінальны тэкст можна знайсці на сайце «CHEVYMAN»]