Зніміце ахоўныя каўпачкі 2 (мал. 6-20), затым выпрасуйце з корпуса 3 цыліндру поршні 4 у зборы з дэталямі прылады аўтаматычнага рэгулявання зазору паміж тармазнымі калодкамі і барабанам.
Мал. 6-20. Колавы цыліндр:
1 - упор калодкі;
2 - ахоўны каўпачок;
3 - корпус цыліндру;
4 - поршань;
5 - ушчыльняльнік;
6 - апорны кубак;
7 - спружына;
8 - сухары;
9 - упартае кольца;
10 - упартая шруба;
11 - штуцэр;
А - прарэз на ўпартым кольцы.
Усталюеце поршань у зборы з аўтаматычнай прыладай на адмысловую прынаду так, каб выступы прынады ахоплівалі галоўку зацятай шрубы 3 (мал. 6-21). Адвёрткай, паварочваючы поршань 9, вывярніце ўпартую шрубу 3 з поршня. Зніміце з шрубы ўшчыльняльнік 8 з апорным кубкам 7 і сухары 5. Раз'яднайце ўпартае кольца 4 і ўпартая шруба 3.
Мал. 6-21. Дэталі колавага цыліндру:
1 - поршань у зборы;
2 - корпус цыліндру;
3 - упартая шруба;
4 - упартае кольца;
5 - сухары;
6 - спружына;
7 - апорны кубак;
8 - ушчыльняльнік;
9 - поршань;
10 - ахоўны каўпачок.
Зборку аўтаматычнай прылады і самага колавага цыліндру праводзіце ў зваротнай паслядоўнасці з улікам наступнага:
- упартыя шрубы поршняў заварочвайце момантам 4...7 Нм (0,4...0,7 кгс·м);
- прарэз А (гл. мал. 6-18) на упартых кольцах павінна быць накіравана вертыкальна ўверх; адхіленне ад вертыкалі дапускаецца не больш за 30°. Такое размяшчэнне проразі забяспечвае больш поўнае выдаленне паветра з прывада тармазнога механізму пры ім прапампоўцы;
- для папярэдняга сціску ўпартых кольцаў поршні ў корпус цыліндру запрасоўвайце пры дапамозе адмысловай прынады, мелага форму цыліндру з конуснай унутранай адтулінай;
- высілак запрэсоўкі поршня ў цыліндр павінна быць не меней 350 Н (35 кгс); пры намаганні менш за 350 Н (35 кгс) заменіце упартае кольца;
- пры запрэсоўцы поршня ў цыліндр неабходна вытрымаць памеры 4,5 - 4,8 мм і 67 мм (максімальна) (гл. мал. 6-18) для свабоднай пасадкі тармазнога барабана;
- перад усталёўкай дэталяў у корпус цыліндру багата вышмаруйце іх тармазной вадкасцю.
Мал. 6-18. Тармазны механізм задняга кола:
1 - колавы цыліндр;
2 - верхняя сцяжная спружына калодак;
3 - накладка калодкі;
4 - шчыт тормазу;
5 - унутраная пласціна;
6 - абалонка задняга троса;
7 - ніжняя сцяжная спружына калодак;
8 - перадпакой тармазная калодка;
9 - апорная пласціна калодак;
10 - заклёпкі;
11 - маслоотражатель;
12 - накіроўвалыя пласціны калодак;
13 - задні трос стаяначнага тормазу;
14 - спружына задняга троса;
15 - наканечнік задняга троса;
16 - задняя тармазная калодка;
17 - апорная стойка калодкі;
18 - рычаг ручнога прывада калодак;
19 - гумовыя падушкі;
20 - распорная планка калодак;
21 - палец рычага ручнога прывада калодак.
Пасля зборкі праверце перасоўванне кожнага поршня ў корпусе цыліндру. Яны павінны лёгка перамяшчацца ў межах 1, 25-1, 65 мм. Апошнімі ўсталюеце на месца ахоўныя каўпачкі 2.