Doštičky je potrebné vymeniť aj pri výmene brzdového kotúča, keď sú obloženia zaolejované alebo sú na nich hlboké drážky, praskliny a triesky, a tiež ak sa obloženia oddeľujú od základne doštičiek.
Predné brzdové doštičky je potrebné vymeniť len ako súpravu – všetky štyri doštičky.
Výmena doštičiek len jedného brzdového mechanizmu môže spôsobiť ťahanie vozidla do strany pri brzdení.
Ak je hladina kvapaliny v nádrži hydraulického pohonu brzdy na značke MAX, potom pred inštaláciou nových doštičiek pomocou injekčnej striekačky alebo gumenej guľôčky odčerpajte časť kvapaliny z nádržky tak, aby po zatlačení piestu do pracovného valca brzdového mechanizmu kvapalina nevytiekla spod uzáveru nádržky.
Odstránime predné koleso.
Vložením montážnej čepele alebo skrutkovača so širokou čepeľou cez otvor v strmeni medzi základňu vonkajšej podložky a strmeň a položením na strmeň..
…pohneme strmeňom a vtlačíme piest do valca.
Pomocou 14 mm vidlicového kľúča odskrutkujte spodnú skrutku zaisťujúcu vodiaci kolík k strmeňu.
Strmeň zdvihneme otáčaním okolo osi horného vodiaceho čapu.
Vyberieme brzdové doštičky z ich vedenia.
Odstránime dve pružinové svorky brzdových doštičiek.
Pomocou kovovej kefy vyčistíme nečistoty a koróziu z dosadacích plôch podložiek v ich vedení.
Pred inštaláciou nových podložiek skontrolujte stav ochranných krytov vodiacich kolíkov.
Nahradíme roztrhnutý alebo stratený elastický poťah.
Pre toto…
...odstránime vodiaci kolík z otvoru vo vedení topánky..
...a obal.
Pred inštaláciou čapu naneste trochu plastickej masti do otvoru vo vedení topánky a naneste tenkú vrstvu tuku na povrch čapu.
Pred montážou nových brzdových doštičiek je potrebné posunúť piest čo najviac do valca.
K tomu použite posuvné kliešte na zatlačenie piestu do valca.
Nainštalujeme nové brzdové doštičky do vedenia doštičiek a spustíme strmeň.
Rovnakým spôsobom vymieňame podložky na druhej strane auta.
Po výmene doštičiek niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste nastavili medzery medzi doštičkami a kotúčmi.
Skontrolujeme hladinu kvapaliny v nádrži a v prípade potreby ju uvedieme do normálu.
Počas prevádzky sa povrch brzdového kotúča stáva nerovnomerným, v dôsledku čoho sa zmenšuje kontaktná plocha nových, ešte neopotrebovaných doštičiek s kotúčom.
Preto počas prvých 100 km jazdy po výmene doštičiek až do zapracovania nových doštičiek buďte opatrní, pretože sa môže predĺžiť brzdná dráha auta.