Увага! Дадзеную аперацыю не варта выконваць на аўтамабілях, абсталяваных АБС, паколькі для правільнай прапампоўкі такіх тармазоў неабходны спецыяльныя прыстасаванні. Адпраўце аўтамабіль у сэрвісную майстэрню ці ў іншую рамонтную майстэрню, у якой маюцца неабходныя прылады.
Зняцце
1. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і надзейна замацуеце на стойках.
2. Зніміце тармазныя калодкі (гл. раздзел 5).
3. Старанна выдаліце ўсе забруджванні вакол працоўнага тармазнога цыліндру.
4. Адлучыце тармазны шланг (гл. ілюстрацыю). Не адцягвайце тармазную магістраль ад працоўнага тармазнога цыліндру.
6.4. Для адлучэння тармазной трубкі неабходна выкарыстоўваць спецыяльны ключ (накідны гаечны ключ) (тармазная трубка паказана стрэлкай)
5. Зніміце працоўны тармазны цыліндр з тармазнога шчыта і размесціце яго на чыстым варштаце. Неадкладна заткніце тармазныя трубкі, каб прадухіліць страту тармазной вадкасці і яе забруджванне.
Рамонт
6. Адкруціце клапан прапампоўкі. Зніміце абшэўкі, поршні, ахоўныя чахлы і выміце з корпуса цыліндру спружыну (гл. ілюстрацыю).
6.6. Дэталі працоўнага тармазнога цыліндру: 1 - клапан прапампоўкі, 2 - ахоўны чахол, 3 - поршань, 4 - абшэўка, 5 - спружына, 6 - корпус працоўнага тармазнога цыліндру
7. Ачысціце тармазны цыліндр тармазной вадкасцю, дэнатураваным спіртам або ачышчальнікам тармазной сістэмы.
Заўвага. Ні пры якіх абставінах не выкарыстоўвайце для ачысткі дэталяў тармазоў растваральнікі на аснове нафты!
8. Для выдалення лішкаў вадкасці з працоўнага тармазнога цыліндру выкарыстоўвайце сціснутае паветра і прадуйце ўсе каналы.
9. Праверце, ці няма драпін і карозіі ў цыліндры. Для выдалення невялікіх слядоў карозіі і плям можна скарыстацца дробназярністай шліфавальнай скуркай, але калі гэтыя дэфекты не атрымоўваецца ўхіліць ці ў цыліндры маюцца разоры, цыліндр варта замяніць новым.
10. Вышмаруйце новыя абшэўкі тармазной вадкасцю.
11. Збярыце працоўны тармазны цыліндр, прасачыўшы за тым, каб ахоўныя чахлы селі на свае месцы.
Ўстаноўка
12. Размясціце працоўны тармазны цыліндр на ранейшым месцы і скарыстайцеся драўляным бруском, каб заклінаваць яго паміж фланцам і корпусам цыліндру, каб утрымліваць яго на месцы (гл. ілюстрацыю).
6.12. Для таго, каб утрымліваць працоўны тармазны цыліндр на месцы, варта выкарыстоўваць драўляны брусок (паказаны стрэлкай)
13. Усталюйце фіксатар працоўнага тармазнога цыліндру па-над апошнім, выкарыстоўваючы галоўку на 1 1/8 цалі, каб усталяваць цыліндр на месца.
14. Падлучыце трубаправод і ўсталюеце тармазныя калодкі.
(Арыгінал матэрыялу размешчаны на сайце: chevyman.ru)