Spis treści: Wał napędowy tylny ↧ Przedni wał napędowy (modele z… ↧
Wał napędowy tylny
Wyjmowanie
1. Podnieś pojazd za pomocą podnośnika i zamontuj podpory. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i zwolnij hamulec postojowy. Umieść kliny pod przednimi kołami, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu.
2. Zaznacz oryginalne względne położenia wału Cardana i kołnierza wału przekładni głównej (zobacz ilustrację). Kolejny montaż wału należy przeprowadzić zgodnie z tymi oznaczeniami, aby zapewnić zachowanie równowagi.
3.2. Zaznacz oryginalne względne położenia tylnego wału napędowego i wału zębatego mechanizmu różnicowego
3. Zdejmij tylne śruby przegubu krzyżakowego i paski mocujące. Aby uzyskać dostęp do śrub, może być konieczne nieznaczne obrócenie wału napędowego lub kół. Aby zablokować półoś napędową podczas odkręcania śrub, włóż duży śrubokręt przez widełki (zobacz ilustrację).
3.3 Aby zablokować wał napędowy podczas luzowania śrub zaciskowych, włóż duży śrubokręt przez widełki
4. Aby zapobiec wypadnięciu pokryw łożysk podczas demontażu, przyklej je do poprzeczki taśmą klejącą.
5. Po opuszczeniu tylnego końca wału napędowego odłącz widełki wielowypustowe na przednim końcu od wału skrzyni biegów lub skrzyni rozdzielczej, a następnie wyjmij wał.
6. Zakryj otwór w przedłużonej części obudowy skrzyni biegów lub skrzyni rozdzielczej folią plastikową, a następnie zamocuj folię na obudowie za pomocą pierścienia gumowego. Zapobiegnie to wyciekaniu płynu i przedostawaniu się zanieczyszczeń do skrzyni biegów po wyjęciu wału napędowego.
Instalacja
7. Zdejmij folię z wydłużonej części obudowy skrzyni biegów lub skrzyni rozdzielczej i dokładnie wyczyść otaczający obszar. Dokładnie sprawdź uszczelkę. W rozdział 7 opisano procedurę wymiany tej uszczelki.
8. Połącz widełki wielowypustowe zamontowane z przodu wału napędowego z wałem wyjściowym skrzyni biegów lub skrzyni rozdzielczej.
9. Podnieś tylny koniec wału napędowego i umieść go w pierwotnej pozycji. Upewnij się, że wcześniej zastosowane oznaczenia względnego położenia elementów są wyrównane. W razie potrzeby obróć tylne koła, aż oznaczenia się wyrównają.
10. Zdejmij taśmę mocującą pokrywy łożysk do poprzeczki i zamontuj paski montażowe i śruby. Dokręć wszystkie śruby mocujące momentem obrotowym określonym w specyfikacjach w tym rozdziale.
Przedni wał napędowy (modele z napędem na wszystkie koła)
Wyjmowanie
11. Podnieś przód pojazdu za pomocą podnośnika i zamontuj podpory pionowe. W razie potrzeby zdejmij płytkę ochronną.
12. Zaznacz oryginalne względne położenia przedniego wału napędowego i kołnierza przedniego mechanizmu różnicowego.
13. Odkręć śruby i zdejmij paski montażowe znajdujące się na kołnierzu mechanizmu różnicowego.
14. Odciągnij wał napędowy na tyle, aby odłączyć go od kołnierza mechanizmu różnicowego, następnie opuść wał i wyciągnij go ze skrzyni rozdzielczej.
Instalacja
15. Włóż tylny koniec wału napędowego do wielowypustowego połączenia wału wtórnego skrzyni rozdzielczej. Niezawodność wykonanego połączenia powinna zostać potwierdzona wyraźnym kliknięciem pierścienia blokującego.
16. Podłącz przedni koniec wału napędowego do kołnierza mechanizmu różnicowego (wyrównaj początkowe znaki względnej pozycji), zamontuj paski mocujące i śruby, a następnie dokręć elementy mocujące momentem określonym w specyfikacje ten rozdział.
17. W razie potrzeby zamontuj płytę ochronną.
(Oryginalny tekst można znaleźć na stronie internetowej CHEVYMAN.ru)