Tylny wał napędowy
Usuwanie
1. Podnieś samochód za pomocą podnośnika i zainstaluj podpory. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i zwolnij hamulec postojowy. Zaklinuj przednie koła, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu.
2. Zaznacz pierwotne położenie wału napędowego i kołnierza wału przekładni głównej (patrz ilustracja). Aby zapewnić zachowanie równowagi, kolejne instalacje wału należy wykonywać zgodnie z tymi oznaczeniami.
3.2. Zwróć uwagę na pierwotne położenie tylnego wału napędowego i wałka zębnika mechanizmu różnicowego
3. Odkręcić śruby tylnego przegubu uniwersalnego i zdjąć listwy montażowe. Aby uzyskać dostęp do śrub, należy lekko obrócić wał napędowy lub koła. Aby zablokować wał napędowy podczas odkręcania śrub, przełóż duży śrubokręt przez jarzmo (patrz ilustracja).
3.3. Aby zablokować wał napędowy podczas luzowania śrub mocujących, przewlecz duży śrubokręt przez jarzmo
4. Aby zapobiec wypadaniu pokryw łożysk podczas demontażu, przymocuj je do poprzeczki za pomocą taśmy klejącej.
5. Trzymając tylny koniec wału napędowego w dół, odłącz wielowypustowe jarzmo na przednim końcu od wału skrzyni biegów lub skrzynki rozdzielczej, a następnie wymontuj wał.
6. Zakryj otwór w wysuniętej części obudowy skrzyni biegów lub skrzynki rozdzielczej folią, a następnie przymocuj folię do obudowy za pomocą gumowego pierścienia. Zapobiegnie to wyciekaniu płynu i przedostawaniu się brudu do skrzyni po wymontowaniu wału napędowego.
Instalacja
7. Zdejmij plastikową folię z wysuniętej części obudowy skrzyni biegów lub skrzynki rozdzielczej i dokładnie wyczyść otaczający ją obszar. Dokładnie sprawdź uszczelkę. W Rozdział 7 Opisano procedurę wymiany tej uszczelki olejowej.
8. Połączyć widełki wielowypustowe zamontowane przed wałem napędowym z wałem wyjściowym skrzyni biegów lub skrzyni rozdzielczej.
9. Podnieś tylny koniec wału napędowego i umieść go w pierwotnym położeniu. Upewnij się, że wcześniej naniesione oznaczenia względnych położeń elementów pokrywają się. W razie potrzeby obróć tylne koła, aby znaki się zrównały.
10. Usuń taśmę klejącą mocującą pokrywy łożysk do poprzeczki i zamontuj listwy montażowe i śruby. Dokręcić wszystkie śruby mocujące momentem obrotowym określonym w tym rozdziale.
Przedni wał napędowy (modele z napędem na wszystkie koła)
Usuwanie
11. Podnieś przód samochodu i zamontuj wsporniki pionowe. W razie potrzeby zdjąć płytkę zabezpieczającą.
12. Zaznacz oryginalne położenie przedniego wału napędowego i kołnierza przedniego mechanizmu różnicowego.
13. Odkręcić śruby i zdjąć listwy mocujące znajdujące się na kołnierzu mechanizmu różnicowego.
14. Pociągnij wał napędowy do tyłu na tyle, aby odłączyć się od kołnierza mechanizmu różnicowego, następnie opuść wał napędowy i wyciągnij go ze skrzynki rozdzielczej.
Instalacja
15. Włóż tylny koniec wału napędowego do złącza wielowypustowego wału wtórnego skrzynki rozdzielczej. Niezawodność połączenia należy potwierdzić wyraźnym kliknięciem pierścienia blokującego.
16. Połączyć przedni koniec wału napędowego z kołnierzem mechanizmu różnicowego (wyrównaj oryginalne względne znaki pozycji), zamontować listwy mocujące i śruby, a następnie dokręcić elementy mocujące momentem obrotowym określonym w specyfikacje ten rozdział.
17. Jeśli to konieczne, zamontuj osłonę podwozia.