Папярэджанне: замена тармазных калодак вырабляецца парамі на абодвух колах аднаго маста. Не замяняйце калодкі тормазу толькі на адным коле. Памятайце, што пыл, якая ўтварылася ў выніку зносу накладак, уяўляе небяспеку для здароўя. Не здзьмухвайце яе сціснутым паветрам, і не дапушчайце ўдыханні пылу. Пры абслугоўванні тармазной сістэмы рэкамендуецца апранаць ахоўную маску ці рэспіратар. Не выкарыстоўвайце бензін або растваральнікі для змывання пылу накладак. Ужывайце толькі адмысловы сродак для ачысткі элементаў тармазной сістэмы.
Заўвага: дадзеная працэдура дастасавальная да калодак на пярэдніх і задніх тармазоў.
1. Зніміце вечка бачка галоўнага тармазнога цыліндру. Выпампуйце адтуль прыблізна 2/3 вадкасці і зноў усталюеце вечка.
Перасцярога: тармазная вадкасць можа пашкодзіць лакафарбавае пакрыццё аўтамабіля. Пры трапленні вадкасці на паверхню кузава неабходна неадкладна змыць яе чыстай лядоўні вадой.
2. Прыслабце гайкі перадпакояў або задніх колаў, падніміце дамкратам перадок аўтамабіля і ўсталюеце адмысловыя апоры. Падкладзяце кліны пад колы процілеглай восі.
3. Зніміце колы. Вырабляеце працу адначасова толькі на адным тормазе, выкарыстоўваючы, калі ўзнікне неабходнасць, другі тормаз для візуальнага параўнання.
4. Уважліва агледзіце тармазную кружэлку, як апісана ў падраздзеле 5. Калі неабходна вырабіць механічную апрацоўку, зніміце кружэлку, як апісана ніжэй у дадзеным падраздзеле.
5. Выканайце замену калодак, кіруючыся суправаджальнымі ілюстрацыямі (гл. ілюстрацыі). Не парушайце рэкамендаванай паслядоўнасці выканання працэдуры, і дакладна прытрымлівайцеся ўказанням, прыведзеным у каментарах пад ілюстрацыямі.
3.5а. Перад разборкай тормазу ачысціце яго дэталі, скарыстаўшыся адмысловым сродкам, і дачакайцеся поўнага высыхання элементаў; для ўлоўлівання сцякальнага ачышчальніка неабходна змясціць ёмістасць пад тормазам; ЗАБАРОНЕНА здзімаць пыл тармазных калодак сціснутым паветрам
3.5b. Уцісніце поршань у суппорт для адукацыі зазору, неабходнага пры ўсталёўцы новых калодак. Для гэтага перад здыманнем суппорта і калодак варта скарыстацца З-вобразным заціскам. Пры прыгнёте поршня адбудзецца падвышэнне ўзроўня тармазной вадкасці ў бачку галоўнага цыліндру. Не дапушчайце пераліванні вадкасці з бачка. Вырабляеце ўцісканне паступова, з невялікімі прырашчэннямі, і ўвесь час кантралюйце ўзровень у бачку галоўнага цыліндру
3.5с. Дэталі пярэдняга тармазнога суппорта: А. Ніты мацавання; В. Болт штуцара які падае тармазнога шланга; С. Ніты кранштэйна суппорта
3.5d. Пры замене калодак пярэдняга тормазу неабходна выкруціць ніжні ніт мацавання і, павярнуўшы ўверх, замацаваць суппорт у дадзеным становішчы. Пры замене калодак задняга тормазу неабходна зафіксаваць накіравальны палец суппорта ражковым ключом, выкруціць верхні ніт мацавання іншым ключом і павярнуць суппорт уніз, каб адкрыўся доступ да калодак
3.5е. Зніміце ўнутраную тармазную калодку
3.5f. Зніміце вонкавую тармазную калодку
3.5g. Зніміце верхні і ніжні трымальнікі тармазных калодак, размешчаных на кранштэйне суппорта, калі трымальнікі ці кранштэйны маюць расколіны або прыкметы дэфармацыі, здзейсніце іх замену
3.5h. Вырабіце на зваротны бок абедзвюх калодак сродак для прадухілення віску тормазу (дачакайцеся застывання сродку на працягу некалькіх хвілін, а затым усталюеце калодкі)
3.5i. Усталюеце на кранштэйны суппорта верхні і ніжні трымальнік калодак
3.5j. Усталюйце ўнутраную...
3.5k....і вонкавую калодку
3.5l. Пры замене перадпакояў калодак неабходна агледзець ніт мацавання суппорта на наяўнасць прыкмет выпрацоўкі матэрыялу і карозіі, пасля чаго неабходна вышмараваць крапеж тэрмаўстойлівай змазкай для элементаў тармазной сістэмы (калі ніт не быў пакрыты змазкай, зноў павярніце суппорт уверх выцягніце з кранштэйна верхні ніт мацавання і таксама вышмаруйце яго). Пры замене задніх калодак неабходна агледзець накіравальны палец і гумовы чахол, а затым вышмараваць палец тэрмаўстойлівай змазкай для элементаў тармазной сістэмы (калі верхні палец не пакрыты змазкай, выканайце апісаную аперацыю на ім накіроўвалым пальцы)
6. Пры ўсталёўцы суппорта зацягніце ніты яго мацавання з патрабаваным момантам. Зацягніце гайкі колаў з момантам, значэнне якога прыведзена ў спецыфікацыях кіраўніка 1.
7. Пасля выканання працэдуры націсніце некалькі разоў на педаль тормазу, каб прывесці тармазныя калодкі ў судотык з дыскамі. Праверце ўзровень тармазной вадкасці і пры неабходнасці падніміце яго (гл. раздзел 1). Перад выездам на праезную частку пераканаецеся ў працаздольнасці і эфектыўнасці тармазной сістэмы.
Матэрыял створаны на аснове інфармацыі сайта «CHEVYMAN»