Змест: Рэкамендаваныя змазкі і вадкасці ↧ Аб'ёмы* ↧ Тормазы ↧ Сістэма запальвання ↧ Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў… ↧ Аўтаматычная каробка перадач ↧
Рэкамендаваныя змазкі і вадкасці
Нататка: прыведзены пералік рэкамендаваўся вытворцамі да эксплуатацыі ў момант стварэння дадзенага кіраўніцтва. З цягам часу і па меры распрацоўкі новых эксплуатацыйных матэрыялаў гэты пералік можа мяняцца. Атрымайце кансультацыю ў прадстаўнікоў вытворцы па гэтым пытанні.
- Маторнае масла - API "рэкамендавана да выкарыстання ў бензінавых рухавіках"
- Глейкасць - гл. наступныя рэкамендацыі
- Паліва - не этыляваны бензін, мінімальны актанавы лік - 87
- Трансмісійны алей аўтаматычнай каробкі перадач - DEXTRON III ATF
- Масла раздатачнай скрынкі - GM AUTO TRAK II
- Вадкасць дыферэнцыяла (задняга і пярэдняга) - Сінтэтычны трансмісійны алей SAE 75 W - 90
- Вадкасць гідрасістэмы ўзмацнення рулявога кіравання - Сінтэтычны трансмісійны алей SAE 75 W - 90
- Тармазная вадкасць - D0T3
- Астуджальная вадкасць - 50% раствор мяккай вады і антыфрызу DEX-COOL
- Змазка механізму ручнога тормазу - белая кансістэнтная змазка на літыевай аснове NLGI №2
- Змазка элементаў шасі - спецыяльная змазка NLGI класа 2 GC або GC-LB
- Змазка завес дзвярэй, вечкі капота і адкідныя дзверы - спецыяльная змазка ў аэразолі
- Змазка цыліндраў замкаў - графітавая змазка ў аэразолі
- Змазка замка вечка капота - універсальная змазка NLGI №2
- Змазка дзвярных замкаў - універсальная змазка NLGI №2 або яе эквівалент
Рэкамендуемая глейкасць алею; для павышэння эканоміі паліва і эфектыўнасці запуску рухавіка ў халады неабходна выкарыстоўваць алей з нізкай глейкасцю па стандарце SAE
Аб'ёмы*
- Маторнае масла (уключаючы фільтр) - 6.62 л
- Аўтаматычная каробка перадач (4L60E)
замена вадкасці і фільтра - 4.73 л
запраўка насуха, разам з гідратарнсфарматарам - 10.6 л
- Дыферэнцыял
пярэдні (поўны прывад) - 2.27 л
задні — 1.48 л
- Раздатачная скрынка - 1.9 л
- Сістэма астуджэння - 13 л
* Усе значэння прыведзены прыблізна. Пры неабходнасці дапушчаецца даданне вадкасці для прывядзення яе ўзроўня ў адпаведнасць норме.
Тормазы
- Мінімальная дапушчальная таўшчыня накладак калодак тармазоў - 2.4 мм
- Мінімальная дапушчальная таўшчыня накладак калодак стаяначнага тормазу - 1.6 мм
Сістэма запальвання
- Тып свечак запальвання - AC Delco 41 -965
- Зазор свечак запальвання - 1.27 мм
- Парадак узгарання ў цыліндрах - 1-5-3-6-2-4
Радны 6-цыліндравы рухавік Парадак узгарання 1-5-3-6-2-4
Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў - Нм
- Корак зліву маторнага алею - 26
Аўтаматычная каробка перадач
- Ніты паддона кажуха - 14
- Зліўны корак (пры наяўнасці) — 18
- Ніт нацягвальніка прываднага рамяня - 50
- Заліўны/зліўны корак дыферэнцыяла
Пярэдняга — 33
Задняга - 47
- Заліўны / зліўны корак раздатачнай скрынкі - 27
- Свечкі запальвання - 18
- Гайкі мацавання колаў 140
Размяшчэнне элементаў у маторным адсеку рухавіка 1. Бачок тармазной гідрасістэмы; 2. Блок засцерагальнікаў/рэле; 3. Акумулятар; 4. Вечка гарлавіны для заліва алею ў рухавік; 5. Прывадны рамень; 6. Вечка радыятара; 7. Верхні шланг радыятара; 8. Кажух паветранага фільтра. 9. Бачок гідрасістэмы рулявога ўзмацняльніка; 10. Шчуп для праверкі ўзроўню алею ў рухавіку; 11. Бачок абмывальніка шкла; 12 Пашыральны бачок сістэмы астуджэння; 13. Шчуп для праверкі ўзроўня алею скрынкі-аўтамата; 14. Свечкі запальвання (размешчаны пад впускным рэзанатарам)
Размяшчэнне элементаў са зваротнага боку маторнага адсека1. Стабілізатар папярочнай устойлівасці; 2. Ніжні шланг радыятара; 3. Корак зліву маторнага масла; 4. Алейны фільтр; 5. Утулка ніжняга рычага падвескі; 6. Тармазны суппорт; 7. Наканечнік рулявой цягі; 8. Чахол рулявога рэдуктара; 9. Паддон кажуха скрынкі-аўтамата; 10. Выхлапная труба; 11. Амартызатар/спружына падвескі; 12. Ніжняя шаравая апора
Выгляд знізу задняй часткі кузава 1.Рэзанатар; 2. Амартызатар; 3. Зліўны корак дыферэнцыяла; 4. Стабілізатар папярочнай устойлівасці; 5. Тармазны суппорт; 6. Паліўны бак; 7. Задні карданны шарнір; 8. Глушыцель