Регулярный уход и ТО — спецификации (Chevrolet Trailblazer 1)

Рекомендованные смазки и жидкости

Примечание: приведенный перечень рекомендовался производителями к эксплуатации в момент создания данного руководства. С течением времени и по мере разработки новых эксплуатационных материалов этот перечень может изменяться. Получите консультацию у представителей производителя по этому вопросу.

• Моторное масло — API «рекомендовано к использованию в бензиновых двигателях»
• Вязкость — см. следующие рекомендации
• Топливо — не этилированный бензин, минимальное октановое число - 87
• Трансмиссионное масло автоматической коробки передач — DEXTRON III ATF
• Масло раздаточной коробки — GM AUTO TRAK II
• Жидкость дифференциала (заднего и переднего) — Синтетическое трансмиссионное масло SAE 75 W - 90
• Жидкость гидросистемы усиления рулевого управления — Синтетическое трансмиссионное масло SAE 75 W - 90
• Тормозная жидкость — D0T3
• Охлаждающая жидкость — 50% раствор мягкой воды и антифриза DEX-COOL
• Смазка механизма ручного тормоза — белая консистентная смазка на литиевой основе NLGI №2
• Смазка элементов шасси — специальная смазка NLGI класса 2 GC или GC-LB
• Смазка петель дверей, крышки капота и откидной двери — специальная смазка в аэрозоли
• Смазка цилиндров замков — графитовая смазка в аэрозоли
• Смазка замка крышки капота — универсальная смазка NLGI №2
• Смазка дверных замков — универсальная смазка NLGI №2 или ее эквивалент

Рекомендуемая вязкость масла; для повышения экономии топлива и эффективности запуска двигателя в холода необходимо использовать масло с низкой вязкостью по стандарту SAE

Объемы*

• Моторное масло (включая фильтр) — 6.62 л
• Автоматическая коробка передач (4L60E)

• Дифференциал

• Раздаточная коробка — 1.9 л
• Система охлаждения — 13 л

Тормоза

• Минимальная допустимая толщина накладок колодок тормозов — 2.4 мм
• Минимальная допустимая толщина накладок колодок стояночного тормоза — 1.6 мм

Система зажигания

• Тип свечей зажигания — AC Delco 41 -965
• Зазор свечей зажигания — 1.27 мм
• Порядок воспламенения в цилиндрах — 1-5-3-6-2-4

Рядный 6-цилиндровый двигатель Порядок воспламенения 1-5-3-6-2-4

Моменты затяжки резьбовых соединений — Нм

• Пробка слива моторного масла — 26

Автоматическая коробка передач

• Болты поддона кожуха — 14
• Сливная пробка (при наличии) — 18
• Болт натяжителя приводного ремня — 50
• Заливная/сливная пробка дифференциала

• Заливная/сливная пробка раздаточной коробки — 27
• Свечи зажигания — 18
• Гайки крепления колес 140

Расположение элементов в моторном отсеке двигателя 1. Бачок тормозной гидросистемы; 2. Блок предохранителей/реле; 3. Аккумулятор; 4. Крышка горловины для залива масла в двигатель; 5. Приводной ремень; 6. Крышка радиатора; 7. Верхний шланг радиатора; 8. Кожух воздушного фильтра. 9. Бачок гидросистемы рулевого усилителя; 10. Щуп для проверки уровня масла в двигателе; 11. Бачок омывателя стекла; 12 Расширительный бачок системы охлаждения; 13. Щуп для проверки уровня масла коробки-автомата; 14. Свечи зажигания (расположены под впускным резонатором)

Расположение элементов с обратной стороны моторного отсека1. Стабилизатор поперечной устойчивости; 2. Нижний шланг радиатора; 3. Пробка слива моторного масла; 4. Масляный фильтр; 5. Втулка нижнего рычага подвески; 6. Тормозной суппорт; 7. Наконечник рулевой тяги; 8. Чехол рулевого редуктора; 9. Поддон кожуха коробки-автомата; 10. Выхлопная труба; 11. Амортизатор/пружина подвески; 12. Нижняя шаровая опора

Вид снизу задней части кузова 1.Резонатор; 2. Амортизатор; 3. Сливная пробка дифференциала; 4. Стабилизатор поперечной устойчивости; 5. Тормозной суппорт; 6. Топливный бак; 7. Задний карданный шарнир; 8. Глушитель