Inspekcija
1. Otpustite matice kotača, podignite automobil dizalicom i postavite nosače. Skinite kotač i ponovno postavite matice kotača kako biste pritisnuli disk uz prirubnicu glavčine.
Napomena: Ako disk ne dodiruje glavčinu kada su matice potpuno zategnute, postavite podloške ispod njih.
2. Skinite kočionu čeljust. Ne odspajajte kočiono crijevo s njega. Nakon što odvrnete vijke za pričvršćivanje čeljusti, objesite je na komad žice (vidi ilustracije).
5.2. Objesite čeljust kočnice na komad žice - ne dopustite da se kočiono crijevo povuče
3. Pregledajte površinu diska na ogrebotine i druge znakove oštećenja. Prisutnost malih ogrebotina i malih strugotina na površini diska tijekom upotrebe je prihvatljiva i ne smanjuje pouzdanost kočnica. Ako na površini postoje duboke ogrebotine, disk treba ukloniti i mehanički obraditi u automehaničarskoj radionici.
Obavezno pregledajte disk s obje strane (vidi ilustraciju). Ako osjetite pulsiranje u papučici prilikom kočenja, utvrdite odstupanje diska.
5.3. Vozilo na koje je ugrađen ovaj kočioni disk dugo je vremena korišteno s izrazito istrošenim pločicama; kao rezultat toga, disk je razvio brazde takve dubine da se ne može obnoviti
4. Pomoću mjerača s kazaljkom provjerite odstupanje diska postavljanjem mjerne šipke 13 mm od vanjskog ruba (vidi ilustraciju). Postavite strelicu indikatora na nulu i okrenite disk. Očitavanje indikatora ne smije prelaziti vrijednost navedenu u specifikacijama ovog poglavlja. Ako odstupanje diska prelazi normu, površinu treba mehanički obraditi.
5.4a. Pomoću mjerača s kazaljkom provjerite odstupanje diska, pričvrstite mjerač i okrenite disk
5.4b. Kružnim pokretima izbrusite površinu diska brusnim papirom
Napomena: Stručnjaci proizvođača preporučuju mehaničku obradu kočionih diskova samo ako njihova neravna površina uzrokuje pulsiranje papučice kočnice ili ako se na površini pronađu mrlje nastale uslijed pregrijavanja. Ako odlučite da ne obrađujete diskove strojno, izbrusite njihovu površinu brusnim papirom (vidi ilustraciju).
5. Tijekom mehaničke obrade, debljina se ne smije dovesti do granice, čija se vrijednost izlijeva na stražnju površinu diska (vidi ilustraciju). Debljina diska mjeri se mikrometrom (vidi ilustraciju).
5.5a. Minimalno dopušteno (kritičan) debljina diska je izlivena na njegovoj površini
5.5b. Mikrometrom izmjerite debljinu diska na nekoliko točaka.
Uklanjanje
6. Odvijte dva pričvrsna vijka i odvojite nosač čeljusti (vidi ilustracije).
5.6a. Vijci nosača čeljusti (prednji)
5.6b. Vijci nosača čeljusti (stražnji)
7. Odvrnite matice kotača koje su držale disk na mjestu i uklonite ga s glavčine. Ako su klinovi pritisnuli metalne držače diska, odrežite ih i uklonite (vidi ilustraciju). (Prilikom postavljanja diska, nema potrebe za postavljanjem ovih stezaljki.)
5.7. Ako je potrebno, odrežite i uklonite podloške za pričvršćivanje diska (nema potrebe za ugradnjom novih pričvršćivača tijekom naknadne montaže)
Montaža
8. Postavite disk na vijke.
9. Ugradite nosač čeljusti i zategnite pričvrsne vijke potrebnim momentom pritezanja. Ugradite kočione pločice.
10. Postavite čeljust na nosač i zategnite vijke potrebnim momentom pritezanja.
11. Ugradite kotač i pričvrstite ga maticama. Spustite vozilo na potpornu površinu. Zategnite matice kotača na vrijednost momenta navedenu u specifikacije poglavlja 1. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste pločice doveli u kontakt s diskom. Ako kočiono crijevo nije bilo odspojeno od čeljusti, tada nema potrebe za odzračivanjem sustava. Prije vožnje po cesti, provjerite da li kočioni sustav ispravno radi.