Приєднуємо щупи тестера до висновків "А" та "С" колодки джгута проводів.
При включеному запаленні напруга повинна дорівнювати 4,5-5,5 В.
Аналогічно вимірюємо напругу між висновками "В" та "С".
Прилад повинен зафіксувати напругу 4,5-5,5 В.
Якщо значення напруги не відповідають нормі, перевіряємо справність ланцюгів (обрив і замикання на "масу") між висновком "А" колодки джгута проводів і висновком "М48" колодки джгута ЕБУ, між висновком "В" колодки джгута проводів і висновком "М8" колодки джгута ЕБУ, а також між висновком "З" колодки джгута проводів і висновком "М16" колодки джгута ЕБУ.
При невідповідності значень напруг і справних ланцюгах — несправний ЕБУ.
Для перевірки датчика приєднуємо до нього колодку джгута дротів.
З боку входу проводів у гніздо колодки, що відповідає висновку "В", вставляємо відрізок дроту так, щоб з'явився контакт між ним та виведенням.
При включеному запалюванні та створюючи розрідження (через шланг підведення розрідження до датчика)…
..вимірюємо напругу між виведенням "В" колодки джгута проводів і "масою".
Покази приладу повинні змінюватися від 4,5-5,5 В (атмосферний тиск) до 0,5-1,0 В (розрідження 68 кПа).
Приблизно оцінити працездатність датчика можна, створюючи розрідження у шлангу ротом.
При цьому показання вольтметра змінюються від 4,5 до 2,0 В.
Несправний датчик замінюємо на новий.