System RSS automatycznie zmienia sztywność amortyzatorów, aby zapewnić optymalną pracę zawieszenia pojazdu w zależności od warunków jazdy i obciążenia pojazdu, po ustawieniu wyłącznika zapłonu w pozycji "ON".
System RSS wykorzystuje następujące informacje: prędkość pojazdu, wysokość jazdy, uniesienie/opuszczenie nadwozia i położenie kierownicy. Po przetworzeniu informacji z czujników położenia, elektroniczna jednostka sterująca RSS ustala poziom tłumienia dla każdego amortyzatora, aby dostosować zawieszenie do konkretnych warunków jazdy.
Podczas holowania przyczepy (korzystanie z trybu holowania przyczepy) system RSS zapewnia lepszą charakterystykę prowadzenia pojazdu.
Automatyczny system amortyzatorów o zmiennej sile (RSS) (Chevrolet Tahoe 2)
Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Tahoe 2 i 3: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły
Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
System wentylacji ze sterowaniem ręcznym Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Automatyczny system kontroli temperatury Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Schemat 10. System audio w samochodzie Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
System ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
System ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Elektroniczny system antykradzieżowy Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Automatyczny system ogrzewania i klimatyzacji Chevrolet Trailblazer 1 (2001-2008, benzyna)
System wentylacji ze sterowaniem ręcznym Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Automatyczny system kontroli temperatury Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Schemat 10. System audio w samochodzie Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
System ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
System ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Elektroniczny system antykradzieżowy Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Automatyczny system ogrzewania i klimatyzacji Chevrolet Trailblazer 1 (2001-2008, benzyna)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Charakterystyka pojazdu
- Urządzenie pojazdu
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ wtrysku i sterowania
- Układ wydechowy
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia 4L60E/65E/70E
- Automatyczna skrzynia 6L50/80/90
- Sprawa transferowa
- Wały napędowe i kardan
- Przednia oś napędowa
- Tylna oś napędowa
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria (do 2007)
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- System bezpieczeństwa (SRS)
- Karoseria (od 2007)
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia elektryczne (do 2007)
- Oświetlenie i lampy (do 2007)
- System audio (do 2007)
- Sprzęt elektryczny (od 2007)
- Oświetlenie i lampy (od 2007)
- System audio (od 2007)
- Schematy elektryczne (2000-2005)
- Schematy elektryczne (2005-2007)
- Schematy elektryczne (od 2007)
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Silnik usunięty
- Układ chłodzenia
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Układy paliwowe i wydechowe
- Zmniejszona toksyczność
- Transmisja
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Sprawa transferowa
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Naprawa elementów karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Elektryka silnika
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne