System RSS automatycznie modyfikuje siłę tłumienia, aby zapewnić optymalne działanie zawieszenia pojazdu w zależności od warunków jazdy i obciążenia pojazdu, gdy kluczyk w stacyjce znajduje się w "ON".
Do obsługi systemu RSS wykorzystywane są następujące informacje: prędkość pojazdu, wysokość nadwozia, podnoszenie/opuszczanie nadwozia oraz pozycja kierownicy. Po przetworzeniu informacji z czujników położenia elektroniczna jednostka sterująca systemu RSS określa poziom tłumienia dla każdego amortyzatora w celu dostosowania zawieszenia do konkretnych warunków jazdy.
Podczas holowania przyczepy (w trybie holowania przyczepy) System RSS zapewnia lepszą obsługę.