Pornirea motorului (Chevrolet Tahoe 2)

Comutator de aprindere

Există patru poziții fixe ale comutatorului de aprindere:

• BLOCARE: În această poziție, cheia poate fi introdusă sau scoasă din contact. Când cheia este scoasă, volanul este blocat.

Notă: Vehiculul este echipat cu un sistem RAP, ceea ce înseamnă că toate echipamentele electrice din vehicul vor continua să funcționeze timp de zece minute după ce contactul este rotit în poziția "LOCK" și apoi vor fi oprite automat.

• ACC: În această poziție, puteți utiliza următoarele dispozitive electrice: radio și controlați oglinzile exterioare.
• ON: În această poziție, motorul pornește. Când motorul este pornit, indicatoarele diferitelor sisteme de pe tabloul de instrumente se aprind.
• START: Această poziție pornește motorul.

Pornirea motorului

Atenție: Nu lăsați motorul să funcționeze la turație mare pentru o perioadă lungă de timp și nu accelerați brusc atunci când nu este încălzit.

1. Acţionaţi frâna de parcare.

2. Opriți luminile inutile și echipamentele auxiliare.

3. Setați selectorul în poziția "P". Motorul poate fi pornit atunci când selectorul transmisiei automate este în poziția "N", dar din motive de siguranță se recomandă pornirea motorului cu selectorul în poziția "P".

4. Apăsați pedala de frână și țineți-o apăsată până când începeți să vă mișcați.

5. Porniți motorul.

Fără a apăsa pedala de accelerație, rotiți cheia de contact în poziția "START" și porniți motorul. Eliberați cheia de contact când pornește motorul.

Atenție: Nu porniți motorul mai mult de 5 secunde o dată. Acest lucru poate cauza supraîncălzirea conexiunilor demarorului și circuitelor electrice. Dacă motorul nu pornește în 5 secunde, așteptați aproximativ un minut înainte de a încerca din nou.

Încălzitor lichid de răcire

Unele modele sunt echipate cu un încălzitor de lichid de răcire a motorului, a cărui utilizare la temperaturi scăzute (sub -18°C) facilitează pornirea motorului și reduce semnificativ consumul de combustibil la încălzirea motorului.

Atenție: Nu utilizați încălzitorul de lichid de răcire când temperatura exterioară este peste -18°C.

1. Pentru a porni încălzitorul, urmați acești pași:

• a) Rotiți cheia de contact în poziția "LOCK".
• b) Deschideți capota și desfaceți cablul de încălzire a lichidului de răcire. Cablul este situat pe partea șoferului, lângă rezervorul de lichid de servodirecție.
• c) Conectați ștecherul la o priză împământată de 110 V.

2. După ce ați încălzit lichidul de răcire a motorului, opriți încălzitorul și puneți cablul de încălzire înapoi în locul inițial.

Dacă motorul nu pornește

1. Înainte de a efectua verificări, asigurați-vă că există suficient combustibil în rezervor.

2. Dacă arborele cotit al motorului nu se rotește sau se rotește prea încet:

• a) Verificați dacă bornele bateriei sunt bine strânse și curate.
• b) Dacă bornele bateriei sunt în regulă, porniți iluminarea interioară. Dacă iluminarea este absentă, este slabă sau se stinge când motorul este pornit, bateria este descărcată. Efectuați pornirea cu ajutorul unei baterii de întărire.
• c) Dacă iluminarea este normală, dar motorul nu pornește, atunci motorul este defect.

3. Dacă arborele cotit al motorului se rotește normal, dar motorul nu pornește, atunci verificați:

• a) Verificați etanșeitatea conectorilor (ex: conexiuni bujii, bobine de aprindere).
• b) Dacă conectorii sunt în regulă, bujiile pot fi "inundate" din cauza pornirii repetate a arborelui cotit al motorului.

4. (Modele cu sistem de imobilizare) Efectuați pornirea motorului folosind altele (suplimentare și principale) chei. Dacă motorul pornește, cheia dumneavoastră este defectă și trebuie înlocuită. Dacă motorul nu pornește la utilizarea altor chei, este posibil ca sistemul de imobilizare să fie defect.

Pornirea motorului (dacă bujiile sunt "inundate")

1. În timp ce apăsați pedala de accelerație, porniți motorul cu cheia de contact în poziția "START" timp de aproximativ 15 secunde. Nu pompa pedala, ține-o apăsată.

2. Eliberați cheia de contact și pedala de accelerație. Apoi încercați să porniți motorul fără să apăsați pedala de accelerație.



3. Dacă motorul nu pornește în 15 secunde de la pornirea arborelui cotit, eliberați cheia de contact și așteptați câteva minute.

4. Încercați să porniți motorul. Dacă motorul nu pornește, atunci:

• a) Scoateți bujiile și uscați electrozii umezi.
• b) Rotiți cheia de contact în poziția "START" pentru aproximativ 15 secunde, ținând apăsată pedala de accelerație.
• c) Montați bujiile.

5. Încercați să porniți motorul fără a apăsa pedala de accelerație. Dacă motorul tot nu pornește, este defect și necesită reglare sau reparare.

Atenție: Nu porniți motorul mai mult de 15 secunde o dată. Acest lucru poate cauza supraîncălzirea conexiunilor demarorului și circuitelor electrice.

Începeți cu o baterie suplimentară

Atenție: Tensiunea bateriei de amplificare trebuie să fie de 12 V. Nu porniți motorul utilizând o baterie de amplificare decât dacă sunteți sigur că parametrii acesteia îi îndeplinesc pe cei necesari.

1. Opriți contactul, stingeți toate luminile și accesoriile inutile și asigurați-vă că vehiculele nu se ating.

2. Deschideți capota metalică ambele mașini și definiți locația pozitivă și negativă a bornelor bateriei. Pe masina Ta are două o ("+" și a bornelor de la baterie, concepute special pentru pornirea motorului cu ajutorul elementare de BCA.

• a) Borna pozitivă suplimentară a bateriei este situată lângă suportul pentru unitatea suplimentară a echipamentului. La unele modele, această ieșire este acoperită de un capac roșu.

• b) Borna negativă suplimentară este situată pe suportul unității echipamentului suplimentar și este marcată "GND".

3. Conectați setul de cabluri de pornire în următoarea secvență:

• a) Conectați clema de sârmă la borna pozitivă a bateriei descărcate (sau la borna suplimentară "+" a terminalului transmisiei automate (dacă este disponibilă)), apoi la borna pozitivă a bateriei suplimentare.
• b) Conectați clema firului la borna negativă a bateriei de amplificare, apoi la masă (la o piesă metalică rigidă, staționară, nevopsită a unui motor de mașină cu bateria descărcată).

Atenţie:

• Nu conectați cablul lângă nicio piesă care se poate mișca atunci când motorul pornește.
• Nu permiteți cablurilor sau clemelor să atingă accidental altceva decât bornele corespunzătoare ale bateriei sau masa, deoarece acest lucru poate duce la un incendiu.
• Când conectați cablurile, asigurați-vă că sunt bine conectate.

4. Porniți motorul mașinii cu care se pornește o mașină cu bateria descărcată și lăsați-l să funcționeze câteva minute.

5. Porniți motorul mașinii cu bateria descărcată în mod obișnuit.

Notă: Dacă motorul nu pornește după mai multe încercări, vehiculul necesită reparații.

6. Deconectați cu grijă cablurile, mai întâi negativul, apoi pozitivul.

Avertisment: Fiți deosebit de atenți când efectuați acest pas. Nu atingeți părțile mobile ale motorului cu mâinile și urmăriți tivurile hainelor pentru a evita ca acestea să intre în părțile rotative (de exemplu, curele de transmisie).