Blokada zapłonu
Istnieją cztery stałe pozycje wyłącznika zapłonu:
- LOCK: W tej pozycji można włożyć lub wyjąć kluczyk ze stacyjki. Po wyjęciu kluczyka kierownica jest zablokowana.
Uwaga: Pojazd wyposażony jest w system RAP, dzięki któremu wszystkie urządzenia elektryczne w pojeździe będą działały jeszcze przez dziesięć minut po przekręceniu włącznika zapłonu w pozycję "LOCK" a następnie wyłączy się automatycznie.
- ACC: W tej pozycji można korzystać z następujących urządzeń elektrycznych: radia i sterowania lusterkami zewnętrznymi.
- ON: Silnik pracuje w tym położeniu. Po uruchomieniu silnika zapalają się wskaźniki różnych systemów na zestawie wskaźników.
- START: Ta pozycja uruchamia silnik.
Rozruch silnika
Uwaga: nie pozwól, aby silnik pracował przez długi czas na wysokich obrotach i nagłych przyspieszeniach w stanie zimnym.
1. Zaciągnij hamulec postojowy.
2. Wyłącz niepotrzebne światła i akcesoria.
3. Ustaw wybierak w pozycji "R". Silnik można uruchomić, gdy wybierak automatycznej skrzyni biegów znajduje się w położeniu "N", ale ze względów bezpieczeństwa zaleca się uruchamianie silnika z wybierakiem w pozycji "R".
4. Naciśnij pedał hamulca i przytrzymaj go, aż zaczniesz się poruszać.
5. Uruchom silnik.
Nie wciskając pedału przyspieszenia, przekręć kluczyk zapłonu w położenie "START" i uruchomić silnik. Zwolnij kluczyk zapłonu, gdy silnik się uruchomi.
Uwaga: nie obracaj wałem korbowym silnika więcej niż "5 sekund na raz. Może to spowodować przegrzanie rozrusznika i połączeń obwodu elektrycznego. Jeśli silnik nie uruchomi się w ciągu "5 sekund, a następnie zrób około minuty przerwy przed kolejną próbą.
Podgrzewacz płynu chłodzącego
W niektórych modelach zainstalowana jest nagrzewnica płynu chłodzącego silnika, której użycie w niskich temperaturach (poniżej -18°С) ułatwia rozruch silnika i znacznie zmniejsza zużycie paliwa, gdy silnik się rozgrzeje.
Uwaga: nie używaj podgrzewacza płynu chłodzącego, gdy temperatura powietrza na zewnątrz przekracza -18°C.
1. Aby włączyć grzejnik, wykonaj następujące czynności:
- A) Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji "LOCK".
- B) Otwórz maskę i rozwiń przewód nagrzewnicy płynu chłodzącego. Przewód znajduje się po stronie kierowcy obok zbiornika płynu wspomagania kierownicy.
- V) Podłącz wtyczkę przewodu do "uziemiony" Gniazdo 110 V.
2. Po rozgrzaniu płynu chłodzącego silnik wyłącz nagrzewnicę i umieść przewód nagrzewnicy w pierwotnym miejscu.
Jeśli silnik nie uruchamia się
1. Przed wykonaniem kontroli upewnij się, że w zbiorniku jest wystarczająca ilość paliwa.
2. Jeśli wał korbowy silnika nie obraca się lub obraca się zbyt wolno:
- A) Sprawdź, czy zaciski akumulatora są dobrze dokręcone i czyste.
- B) Jeśli zaciski akumulatora są w porządku, włącz oświetlenie wnętrza. Jeśli oświetlenie jest nieobecne, słabe lub gaśnie, gdy silnik jest obracany przez rozrusznik, akumulator jest rozładowany. Zacznij od akumulatora wspomagającego.
- V) Jeśli oświetlenie działa normalnie, ale silnik nie uruchamia się, oznacza to, że silnik jest uszkodzony.
3. Jeśli silnik obraca się normalnie, ale nie można go uruchomić, sprawdź:
- A) Sprawdź szczelność złączy (np. połączenia świec zapłonowych, cewki zapłonowe).
- B) Jeśli złącza są w porządku, świece zapłonowe mogą być "zalane" z powodu wielokrotnego obracania wału korbowego silnika.
4. (Modele z systemem immobilizera) Uruchom silnik za pomocą innych (dodatkowe i główne) Klucze. Jeśli silnik uruchomi się, oznacza to, że kluczyk jest uszkodzony i należy go wymienić. Jeśli silnik nie uruchamia się po użyciu innych kluczyków, może to oznaczać usterkę systemu immobilizera.
Rozruch silnika (jeśli świece zapłonowe "zalane")
1. Naciskając pedał przyspieszenia, obróć wał korbowy silnika, ustawiając kluczyk zapłonu w położeniu "START" w ciągu około 15 sekund. Nie kołysz pedałem, po prostu trzymaj go wciśnięty.
2. Zwolnij kluczyk zapłonu i pedał przyspieszenia. Następnie spróbuj uruchomić silnik bez wciskania pedału przyspieszenia.
3. Jeśli silnik nie uruchomi się w ciągu 15 sekund od uruchomienia, zwolnij kluczyk zapłonu i odczekaj kilka minut.
4. Spróbuj uruchomić silnik. Jeżeli silnik nie uruchamia się, wówczas:
- A) Wyjmij świece zapłonowe i wysusz mokre elektrody.
- B) Przekręć kluczyk zapłonu w położenie "START" przez około 15 sekund, trzymając wciśnięty pedał przyspieszenia.
- V) Zainstaluj świece zapłonowe.
5. Spróbuj uruchomić silnik bez wciskania pedału przyspieszenia. Jeśli silnik nadal się nie uruchamia, oznacza to, że jest uszkodzony i wymaga regulacji lub naprawy.
Przestroga: Nie uruchamiaj silnika jednorazowo na dłużej niż 15 sekund. Może to spowodować przegrzanie rozrusznika i połączeń obwodu elektrycznego.
Uruchamianie z akumulatorem pomocniczym
Uwaga: napięcie akumulatora rozruchowego musi wynosić 12 V. Nie należy uruchamiać akumulatora rozruchowego, jeśli nie jest się pewnym, że jego parametry są prawidłowe.
1. Wyłącz zapłon, wyłącz wszystkie niepotrzebne światła i akcesoria oraz upewnij się, że samochody się nie stykają.
2. Otwórz maski obu pojazdów i zlokalizuj dodatnie i ujemne zaciski akumulatora. W pojeździe są dwa gniazdka ("+" oraz zaciski akumulatora zaprojektowane specjalnie do uruchamiania silnika za pomocą dodatkowego akumulatora.
- A) Biegun dodatni akumulatora znajduje się w pobliżu wspornika napędu akcesoriów. W niektórych modelach to wyjście jest zakryte czerwoną zaślepką.
- B) Przedłużenie zacisku ujemnego znajduje się na wsporniku napędu akcesoriów i jest oznaczone "GND".
3. Podłącz wiązkę rozrusznika w następującej kolejności:
- A) Podłącz zacisk przewodu do bieguna dodatniego rozładowanego akumulatora (lub do dodatkowego wniosku "+" terminale automatycznej skrzyni biegów (jezeli tam)), a następnie do bieguna dodatniego akumulatora wspomagającego.
- B) Podłącz zacisk przewodu do ujemnego bieguna akumulatora wspomagającego, a następnie do masy (do sztywnej, nieruchomej, niemalowanej metalowej części silnika samochodu z rozładowanym akumulatorem).
Uwaga:
- Nie podłączaj kabla w pobliżu żadnych części, które mogą się poruszać podczas obracania silnika.
- Nie dotykaj przypadkowo kablami lub zaciskami niczego innego niż odpowiednie zaciski akumulatora lub uziemienie, ponieważ może to spowodować pożar.
- Podłączając kable, upewnij się, że są dobrze podłączone.
4. Uruchom silnik pojazdu, który uruchamia pojazd z rozładowanym akumulatorem i pozwól mu pracować przez kilka minut.
5. Uruchom silnik samochodu przy rozładowanym akumulatorze w zwykły sposób.
Wskazówka: Jeżeli silnik nie uruchamia się po kilku próbach, pojazd wymaga naprawy.
6. Ostrożnie odłącz kable, najpierw ujemny, a następnie dodatni.
Uwaga: zachowaj szczególną ostrożność podczas wykonywania tego akapitu. Nie dotykaj rękoma ruchomych części silnika i obserwuj podłogę odzieży, aby nie dostały się one na obracające się części (np. pasy napędowe).