Uruchamianie silnika (Chevrolet Tahoe 2)

Wyłącznik zapłonu

Istnieją cztery stałe pozycje wyłącznika zapłonu:

• BLOKADA: W tej pozycji można włożyć lub wyjąć kluczyk ze stacyjki. Po wyjęciu kluczyka kierownica zostaje zablokowana.

Uwaga: Pojazd jest wyposażony w system RAP, co oznacza, że wszystkie urządzenia elektryczne w pojeździe będą działać przez dziesięć minut po ustawieniu wyłącznika zapłonu w pozycji "LOCK", a następnie zostaną automatycznie wyłączone.

• ACC: W tej pozycji można korzystać z następujących urządzeń elektrycznych: radia i sterować lusterkami zewnętrznymi.
• ON: W tej pozycji silnik pracuje. Po uruchomieniu silnika na zestawie wskaźników zapalają się kontrolki różnych systemów.
• START: Pozycja ta uruchamia silnik.

Uruchamianie silnika

Uwaga: Nie należy dopuszczać do długotrwałej pracy silnika na wysokich obrotach ani gwałtownie przyspieszać, gdy nie jest rozgrzany.

1. Zaciągnij hamulec postojowy.



2. Wyłącz niepotrzebne oświetlenie i urządzenia pomocnicze.

3. Ustaw selektor w pozycji "P". Silnik można uruchomić, gdy dźwignia automatycznej skrzyni biegów znajduje się w pozycji "N", jednak ze względów bezpieczeństwa zaleca się uruchamianie silnika z dźwignią w pozycji "P".

4. Naciśnij pedał hamulca i przytrzymaj, aż zaczniesz jechać.

5. Uruchom silnik.

Nie naciskając pedału przyspieszenia, przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "START" i uruchom silnik. Zwolnij kluczyk ze stacyjki po uruchomieniu silnika.

Ostrzeżenie: Nie kręć silnikiem dłużej niż 5 sekund na raz. Może to spowodować przegrzanie się rozrusznika i połączeń obwodu elektrycznego. Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 5 sekund, odczekaj około minuty przed ponowną próbą.

Podgrzewacz płynu chłodzącego

Niektóre modele są wyposażone w podgrzewacz płynu chłodzącego silnik, którego użycie w niskich temperaturach (poniżej -18°C) ułatwia rozruch silnika i znacznie obniża zużycie paliwa podczas nagrzewania się silnika.

Uwaga: Nie należy używać podgrzewacza płynu chłodzącego, gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa niż -18°C.

1. Aby włączyć grzejnik, wykonaj następujące czynności:

• a) Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "LOCK".
• b) Otwórz maskę i rozłóż przewód podgrzewacza płynu chłodzącego. Przewód znajduje się po stronie kierowcy w pobliżu zbiornika płynu wspomagania układu kierowniczego.
• c) Podłącz wtyczkę do uziemionego gniazdka 110 V.

2. Po rozgrzaniu płynu chłodzącego silnika wyłącz ogrzewanie i umieść przewód grzewczy z powrotem na swoim miejscu.

Jeżeli silnik nie uruchamia się

1. Przed wykonaniem kontroli należy upewnić się, że w zbiorniku znajduje się wystarczająca ilość paliwa.

2. Jeżeli wał korbowy silnika nie obraca się lub obraca się zbyt wolno:

• a) Sprawdź, czy zaciski akumulatora są dobrze dokręcone i czyste.
• b) Jeżeli zaciski akumulatora są w porządku, włącz oświetlenie wnętrza. Jeśli oświetlenie nie działa, jest słabe lub gaśnie podczas uruchamiania silnika, akumulator jest rozładowany. Wykonaj rozruch silnika za pomocą akumulatora wspomagającego.
• c) Jeżeli oświetlenie działa prawidłowo, ale silnik nie uruchamia się, oznacza to, że silnik jest uszkodzony.

3. Jeżeli wał korbowy silnika obraca się normalnie, ale silnik nie uruchamia się, należy sprawdzić:

• a) Sprawdź szczelność połączeń (np.: połączenia świec zapłonowych, cewki zapłonowe).
• b) Jeżeli złącza są w porządku, świece zapłonowe mogą być "zalane" z powodu wielokrotnego kręcenia wałkiem korbowym silnika.

4. (Modele z systemem immobilizera) Wykonaj rozruch silnika za pomocą innych (dodatkowe i główne) klawiatura. Jeżeli silnik uruchomi się, kluczyk jest uszkodzony i należy go wymienić. Jeżeli silnik nie uruchomi się po użyciu innych kluczyków, immobilizer może być uszkodzony.

Uruchamianie silnika (jeśli świece zapłonowe są "zalane")

1. Naciskając pedał gazu, uruchom silnik, trzymając kluczyk w stacyjce w pozycji "START" i przytrzymaj przez około 15 sekund. Nie naciskaj pedału, po prostu go przytrzymaj.

2. Puść kluczyk zapłonu i pedał gazu. Następnie spróbuj uruchomić silnik bez naciskania pedału gazu.



3. Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 15 sekund od obrócenia wału korbowego, zwolnij kluczyk ze stacyjki i odczekaj kilka minut.

4. Spróbuj uruchomić silnik. Jeżeli silnik nie uruchomi się, to:

• a) Wyjmij świece zapłonowe i osusz mokre elektrody.
• b) Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "START" na około 15 sekund, trzymając jednocześnie wciśnięty pedał przyspieszenia.
• c) Zamontuj świece zapłonowe.

5. Spróbuj uruchomić silnik bez naciskania pedału gazu. Jeżeli silnik nadal nie daje się uruchomić, jest uszkodzony i wymaga regulacji lub naprawy.

Uwaga: Nie kręć silnikiem dłużej niż 15 sekund bez przerwy. Może to spowodować przegrzanie się rozrusznika i połączeń obwodu elektrycznego.

Rozruch awaryjny z dodatkowym akumulatorem

Uwaga: Napięcie akumulatora wspomagającego musi wynosić 12 V. Nie uruchamiaj silnika za pomocą akumulatora wspomagającego, jeśli nie masz pewności, że jego parametry spełniają wymagane wartości.

1. Wyłącz zapłon, wyłącz wszystkie niepotrzebne światła i akcesoria oraz upewnij się, że pojazdy się nie stykają.

2. Otwórz bluzy obu samochodów i określ położenie pozytywnych i negatywnych zacisków akumulatora. Na samochodzie są dwa wyjścia ("+" i zacisków akumulatora, przeznaczone specjalnie do uruchamiania silnika przy pomocy dodatkowego AKUMULATORA.

• a) Dodatkowy biegun dodatni akumulatora znajduje się w pobliżu uchwytu napędu dodatkowego sprzętu. W niektórych modelach wyjście to jest zakryte czerwoną zaślepką.

• b) Dodatkowy zacisk ujemny znajduje się na uchwycie napędu dodatkowego sprzętu i jest oznaczony jako "GND".

3. Podłącz zestaw przewodów rozruchowych w następującej kolejności:

• a) Podłącz zacisk kablowy do dodatniego bieguna rozładowanego akumulatora (lub do dodatkowego bieguna "+" zacisku automatycznej skrzyni biegów (jeśli jest dostępny)), a następnie do dodatniego bieguna dodatkowego akumulatora.
• b) Podłącz zacisk przewodu do ujemnego zacisku akumulatora wspomagającego, a następnie do uziemienia (do sztywnej, nieruchomej, niepomalowanej metalowej części silnika samochodowego z rozładowanym akumulatorem).

Uwaga:

• Nie podłączaj kabla w pobliżu jakichkolwiek części, które mogą się poruszać podczas rozruchu silnika.
• Nie wolno dopuścić do przypadkowego zetknięcia kabli lub zacisków z czymkolwiek innym niż odpowiednie zaciski akumulatora lub uziemienie, gdyż może to spowodować pożar.
• Podłączając kable, należy upewnić się, że są podłączone solidnie.

4. Uruchom silnik samochodu, który służy do uruchamiania pojazdu z rozładowanym akumulatorem i pozwól mu pracować przez kilka minut.

5. Uruchom silnik samochodu z rozładowanym akumulatorem w zwykły sposób.

Uwaga: Jeżeli silnik nie uruchomi się po kilku próbach, pojazd wymaga naprawy.

6. Ostrożnie odłącz kable, najpierw ujemny, potem dodatni.

Ostrzeżenie: Zachowaj szczególną ostrożność podczas wykonywania tego kroku. Nie dotykaj rękoma ruchomych części silnika i zwracaj uwagę na brzegi ubrań, aby nie dostały się one w obracające się części (na przykład paski napędowe).