Cel mai important lucru este să nu fii nervos! Aprindeți luminile de avarie, apăsați pedala de ambreiaj și, folosind inerția mașinii, încercați să vă deplasați cu atenție la marginea carosabilului și opriți-vă cât mai în dreapta pe marginea drumului și, dacă este posibil, în afara carosabilului.
AVERTISMENT: Vă rugăm să rețineți că atunci când motorul nu funcționează, sistemul de frânare al vehiculului va fi mai puțin eficient și poate necesita mai multă forță asupra pedalei de frână pentru a frâna. Același lucru se întâmplă și cu servodirecția.
Puneți frâna de parcare; dacă mașina este oprită pe o pantă, utilizați cale de roată. În condiții dificile de condus și pe drumurile naționale, afișați un triunghi de avertizare, conform prevederilor Regulamentului de circulație rutieră. Acum este necesar să identificăm și să eliminăm problema care a apărut.
Există două motive principale:
- sistemul de control al motorului nu funcționează (inclusiv sistemul de aprindere);
- sistemul de alimentare nu funcționează.
Mai întâi, află dacă există benzină în rezervor. Porniți contactul și uitați-vă la indicatorul de combustibil. Dacă scara indicatoare arată prezența combustibilului, iar lampa de semnalizare a combustibilului de rezervă rămas în panoul de instrumente nu se aprinde, putem presupune că există benzină în rezervor.
Deschideți capota și inspectați cu atenție compartimentul motor. Acordați atenție integrității tuturor unităților. Verificați dacă toate firele sunt la locul lor, dacă există izolație ruptă, arsă sau deteriorată. Inspectați furtunurile de benzină și șina de combustibil pentru eventuale scurgeri de benzină.
AVERTISMENT: Dacă se scurge benzină, nu porniți motorul sub nicio formă până când problema nu este complet eliminată!
Inspectați rezervorul de expansiune al sistemului de răcire pentru a vedea dacă lichidul de răcire s-a scurs. Verificați și nivelul uleiului din carterul motorului. Dacă totul este în regulă, verificați controlul motorului și sistemele de alimentare, care a fost descris mai devreme (vezi "Arborele cotit se rotește, dar motorul nu pornește", Cu. 41), dar înainte de a face acest lucru, verificați starea curelei de distribuție. Dacă cureaua este ruptă, motorul nu va porni fără un motiv aparent.