Cauze posibile ale defecțiunii:
- scăderea presiunii combustibilului în sistemul de alimentare (cm. «Verificarea presiunii din sistemul de alimentare»);
- creșterea rezistenței filtrului de aer (cm. «Înlocuirea elementului filtrului de aer»);
- contaminarea duzei (cm. «Demontarea, verificarea si montarea injectoarelor»);
- funingine pe bujii (cm. «Diagnosticarea stării motorului prin apariția bujiilor»);
- cocsificarea sistemului de evacuare sau deteriorarea convertorului de gaze de evacuare.
Adesea, o scădere a puterii motorului și ralanti instabil se datorează unei defecțiuni a senzorului de poziție a clapetei de accelerație instalat în capacul ansamblului clapetei...
... prin contaminarea clapetei în sine (locurile de depunere a poluării sunt indicate prin săgeți) sau aspirarea aerului străin prin racordurile furtunurilor slăbite atașate la conducta de admisie. Dacă curățarea corpului clapetei sau strângerea clemelor de furtun nu reușește să restabilească ralanti, contactați un specialist pentru a verifica senzorul de poziție a clapetei sau înlocuiți ansamblul clapetei. «Demontarea și instalarea ansamblului clapetei de accelerație»).
NOTĂ: În plus față de principalele cauze enumerate mai sus, motorul poate porni prost și poate funcționa neregulat dacă supapa de purjare a canistrei funcționează defectuos sau dacă aerul este aspirat prin racordurile furtunurilor sistemului de emisii prin evaporare.
Dacă verificarea tuturor elementelor enumerate nu a funcționat, verificați compresia în fiecare dintre cilindri (cm. «Verificarea compresiei cilindrului»). Compresia normală este mai mare de 1,0 MPa, o diferență de peste 0,1 MPa într-un cilindru indică necesitatea reparației motorului.