1. Defecțiunea motorului și a sistemelor acestuia (vezi "Defecțiuni ale motorului", Cu. 42).
2. Alunecarea ambreiajului din cauza uzurii sau a defecțiunii elementelor transmisiei hidraulice pentru a-l opri.
3. Defecțiune a sistemului de frânare - frânarea uneia sau mai multor roți în timpul mersului, reglarea incorectă a frânei de parcare.
4. Presiune insuficientă a aerului în anvelope.
5. Supraîncărcarea vehiculului.
O diagnoză completă a mașinii trebuie efectuată de specialiști cu înaltă calificare folosind echipamente speciale de diagnosticare, deci contactați un centru de service auto.
Puteți efectua singuri următoarele lucrări.
1. Verificați și reglați presiunea în anvelope la normal.
2. Verificați funcționarea sistemului de frână de serviciu și a frânei de parcare. Nu este necesar să scoateți roțile pentru aceasta. Găsiți o porțiune plată a drumului și, pe vreme uscată și fără vânt, efectuați un test de rulare pentru a determina deplasarea vehiculului. Mașina trebuie să fie alimentată complet, cu doar șoferul în cabină. Accelerați mașina până la 50 km/h, nivelați viteza, apoi opriți treapta de viteză și opriți complet până când aceasta se oprește complet. Mai faceți o alergare în direcția opusă. Extinderea ar trebui să fie de aproximativ 500 m.
3. Verificați funcționarea sistemului de aprindere așa cum este descris mai sus.
4. La o mașină cu transmisie manuală, verificați funcționarea ambreiajului. Verificarea inițială se efectuează pe o zonă plană fără obstacole. Folosiți pedala de accelerație pentru a seta turația arborelui cotit la turație mare de ralanti - aproximativ 1500 min⁻¹. Frânați mașina cu frâna de parcare. Apăsați ambreiajul și cuplați treapta 1. Apoi începeți să eliberați ușor pedala de ambreiaj. Dacă motorul se oprește, ambreiajul funcționează corect și nu alunecă. Dacă motorul nu se oprește, ambreiajul este uzat și trebuie înlocuit.