1. Неизправност на двигателя и неговите системи (вижте "Неизправности на двигателя", С. 42).
2. Приплъзване на съединителя поради износване или неизправност на хидравличните задвижващи елементи, които го освобождават.
3. Неизправност на спирачната система - спиране на едно или повече колела по време на движение, неправилно регулиране на ръчната спирачка.
4. Недостатъчно налягане на въздуха в гумите.
5. Претоварване на автомобила.
Пълната диагностика на автомобила трябва да се извърши от висококвалифицирани специалисти с помощта на специално диагностично оборудване, затова се свържете с автосервиз.
Можете сами да извършите следната работа.
1. Проверете и регулирайте въздушното налягане в гумите до правилното ниво.
2. Проверете работата на работната спирачна система и ръчната спирачка. За това не е необходимо да сваляте колелата. Намерете равен участък от пътя и при сухо и безветрено време направете пробно пускане, за да определите движението на автомобила по инерция. Колата трябва да е напълно заредена и само шофьорът трябва да бъде в колата. Ускорете колата до 50 км/ч, изравнете скоростта, след това изключете предавката и карайте по инерция, докато спре напълно. Направете още едно бягане в обратната посока. Изтичането трябва да е около 500м.
3. Проверете работата на системата за запалване, както е описано по-горе.
4. При автомобил с ръчна скоростна кутия проверете работата на съединителя. Първоначалната проверка се извършва на равна площ без препятствия. Използвайте педала на газта, за да зададете скоростта на двигателя на висока скорост на празен ход от приблизително 1500 минути⁻¹. Поставете ръчната спирачка на автомобила. Натиснете съединителя и включете 1-ва предавка. След това започнете бавно да отпускате педала на съединителя. Ако двигателят спре, съединителят работи правилно и не се приплъзва. Ако двигателят не спира, съединителят е износен и трябва да бъде сменен.
(Оригиналната статия може да бъде намерена в ресурса chevyman)