Astăzi, situația s-a schimbat: aproape toate mașinile vândute pe piața rusă au un conector de diagnosticare al standardului OBD-II/EOBD. Acest conector poate fi folosit pentru a conecta nu numai dispozitive de diagnosticare profesionale, ci și dispozitive simple pentru citirea codurilor de eroare (DTC). Există destul de multe astfel de dispozitive la vânzare; prețul și ușurința lor de utilizare sunt destul de accesibile pentru șoferul obișnuit. Pentru a te simți încrezător într-o călătorie lungă, este mai bine să porți cu tine unul dintre aceste dispozitive.
NOTĂ: Principalele coduri de eroare sunt definite de standardul SAE și sunt aceleași pentru vehiculele de toate mărcile (vezi "Codurile de eroare ale sistemului de management al motorului"). Cu toate acestea, conectorii de diagnosticare ai standardului american OBD-II și ai EOBD european, deși au formă identică, diferă în scopul unor pini. Cele mai multe instrumente de diagnosticare disponibile în comerț vă permit să citiți coduri de la orice conector, dar totuși, atunci când cumpărați un dispozitiv, trebuie să vă asigurați că este potrivit pentru o mașină Chevrolet Aveo (standard OBD-II).
Cele mai ușor de utilizat dispozitive de diagnosticare sunt mini-scanerele (cititoare de coduri de eroare). Acestea sunt plasate într-o carcasă separată cu un afișaj, pe care, după conectarea dispozitivului la conectorul de diagnosticare, pot fi afișate codurile de eroare și alte informații despre funcționarea motorului. De regulă, aceste dispozitive vă permit și să ștergeți codul de eroare din memoria unității electronice de control a motorului după eliminarea defecțiunii. Pentru a simplifica munca, memoria unor modele de mini-scanere conține o descriere a tuturor codurilor de diagnosticare OBD-II/EOBD.
Al doilea grup popular de dispozitive pentru diagnosticarea unei unități electronice de control al motorului sunt adaptoarele de diferite tipuri. Adaptoarele vă permit să conectați conectorul de diagnosticare al vehiculului la un computer personal, tabletă sau smartphone. În acest caz, software-ul este instalat pe un computer sau smartphone de pe CD-ul inclus cu adaptorul. Mai mult, diverse programe pentru lucrul cu un anumit adaptor pot fi găsite gratuit pe Internet. De regulă, capacitățile programelor de diagnosticare pentru instalare pe computere și alte dispozitive mobile depășesc semnificativ capacitățile mini-scanerelor. Adesea, acestea permit nu numai determinarea diverșilor parametri de funcționare a motorului și analiza semnalelor senzorilor, ci și intervenția în setările unității electronice de control al motorului, cu toate acestea, utilizarea unor astfel de funcții necesită cunoștințe speciale. Este mai bine ca un șofer nepregătit să se limiteze la citirea și ștergerea codurilor de eroare. În prezent, adaptoarele cu fir sunt înlocuite cu altele fără fir care utilizează protocolul Bluetooth. Acest adaptor vă permite să citiți parametrii chiar și în timp ce mașina este în mișcare.
Multe computere de bord au, de asemenea, capacitatea de a citi și șterge codurile de eroare stocate în memoria unității electronice de control a motorului. De obicei, computerul de bord este instalat pe parbriz sau pe panoul de instrumente, cablul computerului este trecut pe sub tabloul de bord, iar conectorul cablului este conectat la conectorul de diagnosticare. Pe lângă parametrii de funcționare a motorului, afișajul computerului de bord poate afișa informații despre călătorie: durata acesteia, consumul mediu și curent de combustibil etc.
[Textul original poate fi găsit pe site CHEVYMAN.RU]