Сёння становішча змянілася: практычна на ўсіх аўтамабілях, якія рэалізуюцца на расійскім рынку, ёсць дыягнастычны раз'ём стандарту OBD-II/EOBD. Да такога раздыма можна падлучыць не толькі прафесійныя дыягнастычныя прыборы, але і найпростыя прылады для счытвання кодаў няспраўнасцяў (DTC). У продажы такіх прылад досыць шмат, па кошце і прастаце выкарыстання яны суцэль даступныя радавому аўтамабілісту. Для таго каб пачувацца ўпэўнена ў далёкай паездцы, адзін з такіх прыбораў лепш вазіць з сабой.
УВАГА: Асноўныя коды няспраўнасцяў вызначаны стандартам SAE і аднолькавыя для аўтамабіляў усіх марак (гл. "Коды няспраўнасцяў сістэмы кіравання рухавіком"). Аднак дыягнастычныя раздымы амерыканскага стандарту OBD-II і еўрапейскага EOBD, хоць і аднолькавыя па форме, адрозніваюцца прызначэннем некаторых высноў. Большасць наяўных у продажы дыягнастычных прыбораў дазваляюць счытваць коды з любога раздыма, але ўсё ж пры куплі прыбора неабходна ўдакладніць, што ён падыходзіць для аўтамабіля Chevrolet Aveo (стандарт OBD-II).
Найбольш простыя ў выкарыстанні дыягнастычныя прылады міні-сканары (счытвальнікі кодаў няспраўнасцяў). Яны змешчаныя ў асобны корпус з дысплеем, на які пасля падлучэння прыбора да дыягнастычнага раздыма могуць выводзіцца коды няспраўнасцяў і іншая інфармацыя аб працы рухавіка. Як правіла, гэтыя прыборы дазваляюць таксама сцерці код памылкі з памяці электроннага блока кіравання рухавіком пасля ўхілення няспраўнасці. Для спрашчэння працы ў памяці некаторых мадэляў міні-сканараў утрымоўваецца апісанне ўсіх дыягнастычных кодаў OBD-II/EOBD.
Другі папулярнай групай прылад для дыягностыкі электроннага блока кіравання рухавіком з'яўляюцца адаптары розных тыпаў. Адаптары дазваляюць злучыць дыягнастычны раздым аўтамабіля з персанальным кампутарам, планшэтным кампутарам ці смартфонам. Пры гэтым на кампутар або смартфон усталёўваецца праграмнае забеспячэнне з прыкладаемага да адаптара кампакт-дыска. Больш за тое, розныя праграмы для працы з тым ці іншым адаптарам можна знайсці ў вольным доступе ў Інтэрнеце. Як правіла, магчымасці дыягнастычных праграм для ўсталёўкі на кампутары і іншыя мабільныя прылады значна пераўзыходзяць магчымасці міні-сканараў. Часта яны дазваляюць не толькі вызначаць розныя параметры працы рухавіка і аналізаваць сігналы датчыкаў, але і ўмешвацца ў налады электроннага блока кіравання рухавіком, аднак выкарыстанне такіх функцый патрабуе спецыяльных ведаў. Непадрыхтаванаму аўтамабілісту лепш абмежавацца счытваннем і сціраннем кодаў няспраўнасцяў. У цяперашні час на змену правадным адаптарам прыходзяць бесправадныя, якія працуюць па Bluetooth-пратаколу. Такі адаптар дазваляе счытваць параметры нават пры руху аўтамабіля.
Магчымасцю счытваць і сціраць коды няспраўнасцяў, якія захоўваюцца ў памяці электроннага блока кіравання рухавіком, валодаюць і шматлікія бартавыя кампутары. Звычайна бартавы кампутар усталёўваюць на ветравое шкло ці панэль прыбораў, шлейф правадоў кампутара прапускаюць пад панэллю прыбораў, калодку шлейфу падлучаюць да дыягнастычнага раздыма. Акрамя параметраў працы рухавіка, на дысплей бартавога кампутара можна выводзіць інфармацыю аб паездцы: яе працягласць, сярэдні і бягучы выдатак паліва і інш.
Арыгінальны тэкст можна знайсці на сайце: «ChevyMan»