Могући узроци квара:
- смањење притиска горива у електроенергетском систему (види "Провера притиска у електроенергетском систему");
- повећање отпора филтера за ваздух (види "Замена елемента филтера за ваздух");
- прљаве ињекторе (види "Уклањање, провера и уградња ињектора");
- наслаге угљеника на свећицама (види "Дијагностика стања мотора по изгледу свећица");
- коксовање издувног система или оштећење претварача издувних гасова.
Често је смањење снаге мотора и нестабилан рад у празном ходу узроковани кваром сензора положаја лептира за гас инсталираног у поклопцу лептира за гас...
...контаминација самог пригушивача (места наношења загађивача приказана су стрелицама) или усисавање страног ваздуха кроз лабаве спојеве црева спојених на доводну цев. Ако чишћење вентила за гас или затезање стезаљки црева не врати брзину у празном ходу, контактирајте стручњака да провери сензор положаја лептира за гас или замените склоп лептира за гас, погледајте. "Уклањање и уградња склопа лептира за гас").
НАПОМЕНА: Поред наведених главних разлога, мотор може лоше да се покрене и да ради нестабилно ако је вентил за одзрачивање канистера неисправан или ако ваздух цури кроз прикључке црева система за рекуперацију испарења горива.
Ако провера свих наведених елемената не даје резултате, проверите компресију у сваком од цилиндара (види "Провера компресије у цилиндрима"). Нормална компресија је већа од 1,0 МПа; разлика већа од 0,1 МПа у једном цилиндру указује на потребу поправке мотора.
Извор чланка је доступан на веб-сајту: ChevyMan