Mogući uzroci kvara:
- smanjenje tlaka goriva u elektroenergetskom sustavu (pogledajte "Provjera tlaka u elektroenergetskom sustavu");
- povećanje otpora zračnog filtra (pogledajte "Zamjena elementa filtra za zrak");
- prljave brizgaljke (pogledajte "Skidanje, provjera i ugradnja injektora");
- naslage ugljika na svjećicama (pogledajte "Dijagnostika stanja motora po izgledu svjećica");
- koksiranje ispušnog sustava ili oštećenje pretvarača ispušnih plinova.
Često su smanjenje snage motora i nestabilan rad u praznom hodu uzrokovani kvarom senzora položaja leptira za gas ugrađenog u poklopac leptira za gas...
...kontaminacijom samog prigušivača (mjesta na kojima se talože kontaminanti prikazana su strelicama) ili usisavanje stranog zraka kroz labave spojeve crijeva spojenih na ulaznu cijev. Ako čišćenje ventila za gas ili zatezanje stezaljki crijeva ne vrati brzinu praznog hoda, kontaktirajte stručnjaka da provjeri senzor položaja zaklopke za gas ili zamijeni sklop zaklopke za gas, vidi. "Uklanjanje i ugradnja sklopa leptira za gas").
NAPOMENA: Osim navedenih glavnih razloga, motor se može loše pokrenuti i raditi nestabilno ako je ventil za pražnjenje spremnika neispravan ili ako zrak curi kroz spojeve crijeva sustava za povrat para goriva.
Ako provjera svih navedenih elemenata ne daje rezultate, provjerite kompresiju u svakom od cilindara (pogledajte "Provjera kompresije u cilindrima"). Normalna kompresija je veća od 1,0 MPa; razlika veća od 0,1 MPa u jednom cilindru ukazuje na potrebu popravka motora.