Najvažnije je ne biti nervozan! Uključite pokazivače opasnosti, pritisnite papučicu spojke i inercijom automobila pokušajte se pažljivo pomaknuti do ruba kolnika i zaustaviti se što je moguće više udesno uz rub kolnika, a po mogućnosti i izvan kolnika.
UPOZORENJE: Imajte na umu da će, kada motor ne radi, sustav kočenja vozila biti manje učinkovit i može zahtijevati više sile na papučici kočnice za kočenje. Ista stvar se događa sa servo upravljačem.
Postavite ručnu kočnicu; ako je automobil zaustavljen na padini, koristite klinove za kotače. U otežanim uvjetima vožnje i na seoskim cestama istaknite trokut upozorenja, kako je propisano Pravilnikom o cestovnom prometu. Sada je potrebno identificirati i otkloniti problem koji je nastao.
Dva su glavna razloga:
- sustav upravljanja motorom ne radi (uključujući sustav paljenja);
- električni sustav ne radi.
Najprije provjerite ima li benzina u spremniku. Uključite paljenje i pogledajte mjerač goriva. Ako mjerna ljestvica pokazuje prisutnost goriva, a lampica indikatora rezervnog goriva na instrument tabli ne svijetli, možemo pretpostaviti da u spremniku ima benzina.
Otvorite poklopac motora i pažljivo pregledajte motorni prostor. Obratite pozornost na cjelovitost svih jedinica. Provjerite jesu li sve žice na mjestu, ima li potrgane, spaljene ili oštećene izolacije. Provjerite ima li curenja benzina na crijevima za benzin i razvodniku goriva.
UPOZORENJE: Ako benzin curi, ne palite motor dok se problem u potpunosti ne otkloni!
Pregledajte ekspanzionu posudu rashladnog sustava da vidite je li rashladna tekućina iscurila. Provjerite i razinu ulja u kućištu motora. Ako je sve u redu, prijeđite na provjeru sustava upravljanja i napajanja motora, što je ranije opisano (pogledajte "Radilica se okreće, ali motor se ne pokreće", sa. 41), ali prije nego što to učinite, provjerite stanje zupčastog remena. Ako je remen puknut, motor se neće pokrenuti bez vidljivog razloga.
(Članak se temelji na podacima s web stranice chevyman)