Najważniejsze jest to, żeby się nie denerwować! Włącz światła awaryjne, wciśnij pedał sprzęgła i wykorzystując pęd samochodu, postaraj się ostrożnie dojechać do krawędzi jezdni i zatrzymać się jak najdalej po prawej stronie pobocza, a jeśli to możliwe, poza jezdnią.
OSTRZEŻENIE: Należy pamiętać, że gdy silnik nie pracuje, skuteczność układu hamulcowego pojazdu jest zmniejszona i do hamowania może być wymagana większa siła nacisku na pedał hamulca. To samo dzieje się ze wspomaganiem kierownicy.
Zaciągnij hamulec postojowy; jeżeli pojazd stoi na pochyłości, należy podłożyć pod koła kliny. W trudnych warunkach drogowych i na drogach krajowych należy ustawić znak awaryjnego zatrzymania zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Teraz należy zidentyfikować i usunąć powstałą usterkę.
Istnieją dwa główne powody:
- system zarządzania silnikiem nie działa (w tym układ zapłonowy);
- układ zasilania nie działa.
Najpierw sprawdź, czy w zbiorniku jest benzyna. Włącz zapłon i spójrz na wskaźnik paliwa. Jeśli skala wskaźnika pokazuje obecność paliwa, a kontrolka rezerwy paliwa na zestawie wskaźników nie świeci się, można założyć, że w zbiorniku znajduje się benzyna.
Otwórz maskę i dokładnie sprawdź przestrzeń pod maską. Zwróć uwagę na integralność wszystkich jednostek. Sprawdź, czy wszystkie przewody są na swoim miejscu i czy izolacja nie jest pęknięta, przepalona lub uszkodzona. Sprawdź przewody paliwowe i listwę paliwową pod kątem wycieków paliwa.
OSTRZEŻENIE: W przypadku wycieku benzyny nie uruchamiaj silnika pod żadnym pozorem, dopóki problem nie zostanie całkowicie wyeliminowany!
Sprawdź zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia, czy nie doszło do wycieku płynu chłodzącego. Sprawdź również poziom oleju w skrzyni korbowej silnika. Jeżeli wszystko jest w porządku, należy przejść do sprawdzenia układu sterowania silnikiem i zasilania, co zostało opisane wcześniej (patrz "Wał korbowy obraca się, ale silnik nie uruchamia się", Z. 41), ale przedtem sprawdź stan paska rozrządu. Jeśli pasek jest zerwany, silnik nie uruchomi się bez wyraźnego powodu.
(Artykuł został przedrukowany ze strony internetowej «ChevyMan.ru»)