A legfontosabb, hogy ne idegeskedj! Kapcsolja be a vészvillogót, nyomja le a tengelykapcsoló pedált, és az autó lendületét kihasználva próbáljon óvatosan az úttest szélére haladni, és lehetőleg jobbra álljon meg a járdaszegélynél, és ha lehetséges, az úttesten kívül.
FIGYELMEZTETÉS: Ügyeljen arra, hogy ha a motor nem jár, a jármű fékrendszerének hatékonysága csökken, és a fékezéshez nagyobb erőre lehet szükség a fékpedálra. Ugyanez történik a szervokormánnyal.
Húzza be a rögzítőféket; Ha a jármű lejtőn áll meg, használja a kerékékeket. Nehéz forgalmi viszonyok között és országutakon vészleállító táblát kell kihelyezni a KRESZ előírásai szerint. Most meg kell határoznia és meg kell oldania a felmerült problémát.
Ennek két fő oka van:
- motorvezérlő rendszer nem működik (beleértve a gyújtásrendszert);
- az elektromos rendszer nem működik.
Először ellenőrizze, hogy van-e gáz a tartályban. Kapcsolja be a gyújtást, és nézze meg az üzemanyagszint-jelzőt. Ha a jelzőskála tüzelőanyag jelenlétét mutatja, és a műszercsoportban maradt tartalék üzemanyag jelzőlámpája nem világít, akkor feltételezhető, hogy benzin van a tartályban.
Nyissa ki a motorháztetőt, és gondosan ellenőrizze a motorteret. Ügyeljen az összes egység integritására. Ellenőrizze, hogy minden vezeték a helyén van-e, nincs-e szakadt, égett, sérült szigetelés. Vizsgálja meg a benzintömlőket és az üzemanyag-elosztót, hogy nem szivárog-e benzin.
FIGYELMEZTETÉS: Ha szivárog a benzin, semmilyen körülmények között ne indítsa be a motort, amíg a probléma teljesen meg nem szűnik!
Ellenőrizze a hűtőrendszer tágulási tartályát, hogy nincs-e benne hűtőfolyadék szivárgás. Ellenőrizze az olajszintet is a forgattyúházban. Ha minden rendben van, folytassa a motorvezérlő és az energiaellátó rendszerek ellenőrzését, amelyet korábban leírtunk (cm. «A főtengely forog, de a motor nem indul», Val vel. 41), de előtte ellenőrizze a vezérműszíj állapotát. Ha a szíj elszakad, a motor látható ok nélkül nem indul el.