Gépkocsija műszercsoportja figyelmeztető lámpát tartalmaz a motorolajnyomás vészeséséről. A motor megbízható működéséhez szükséges, hogy a kenőrendszer folyamatosan kellően magas nyomást tartson fenn.
Általában a jármű hosszú távú üzemeltetése során a főtengely fő- és hajtórúd-csapágyainak kopása következtében a kenőrendszerben a nyomás fokozatosan csökken. A súlyos kopás első jele az olajnyomás figyelmeztető lámpa "villogása", amikor a motor alapjáraton jár. Idővel a lámpa egyre gyakrabban kezd világítani, és végül eljön az idő, amikor alapjáraton egyáltalán nem alszik ki. Ez általában a főtengely-csapágyak kritikus kopását jelzi, de más okok is lehetségesek. Ezért, ha a vészhelyzeti olajnyomás-esést jelző lámpa kigyullad, amikor a motor alapjáraton jár, ellenőrizze a kenőrendszert (lásd "A kenőrendszer ellenőrzése"), még akkor is, ha a lámpa azonnal kialszik, amikor a főtengely fordulatszáma megnő.
FIGYELMEZTETÉS: Ha az olajnyomásra figyelmeztető lámpa váratlanul kigyullad, miközben a motor magas fordulatszámon jár (nem alapjáraton), azonnal abba kell hagynia a vezetést, le kell állítania a motort, és meg kell találnia az okot. A motor alacsony olajnyomású folyamatos üzemeltetése súlyos motorkárosodáshoz és jelentős javítási költségekhez vezethet.
A kenési rendszer ellenőrzése
1. Nyissa ki a motorháztetőt. Ne rohanjon azonnal ellenőrizni az olajszintet a motorban - hagyja, hogy az olajteknőbe folyjon, ez két-három percig tart. Ezalatt alaposan ellenőrizze a motort, hogy nincs-e rajta friss olajszivárgás.
2. Nézze meg az autó eleje alá, hogy a motorolajteknő eltört-e vagy nem szivárog-e.
HASZNOS TIPP: Ha olajszivárgást észlel egy törött olajteknőben, próbálja meg ideiglenesen lezárni a helyére. Ebben az esetben jó eredmény érhető el olyan modern javítóanyagok használatával, mint például a "hideghegesztés", amely az autókereskedésekben kapható.
3. Ügyeljen az olajszűrőre. A szűrőfedél gumi O-gyűrűjéből olaj szivároghat, ha az megsérül, vagy a burkolat nincs megfelelően meghúzva. Néha elég egy kicsit az óramutató járásával megegyező irányba forgatni.
FIGYELMEZTETÉS: A motor forró részei égési sérüléseket okozhatnak, ezért viseljen kesztyűt és hosszú ujjú.
4. Vegye ki az olajpálcát, törölje le tiszta ruhával, majd helyezze vissza. Vegye ki ismét a nívópálcát, és ellenőrizze az olajszintet. A felső és az alsó jel között kell lennie.
5. Ha az olajszint az alsó jelzés alatt van, töltsön be olajat a megadott szintig.
HASZNOS TIPP: Ha nem rendelkezik tölcsérrel, használhat egy műanyag palackból készült tölcsért az olaj hozzáadásához.
6. Indítsa be a motort. Ha normál szinten kialszik az olajnyomás vészjelző lámpa, folytathatja a vezetést.
Ha a lámpa nem alszik ki, vontatót kell hívnia, mivel a vészhelyzeti olajnyomás-esésre figyelmeztető lámpa érzékelőjének ellenőrzéséhez az autót liftre kell helyezni. Az érzékelő a hengerblokk alsó elején, a vízszivattyú mellett található (a kipufogócső és a vízelosztó cső alatt) és alufóliából készült hőszigetelő burkolattal borítják.
1. Távolítsa el a motor forgattyúház védelmét (lásd "Sárvédők és motor forgattyúház-védelem eltávolítása és felszerelése"), csúsztassa el a hőszigetelő fedelet, és ellenőrizze, hogy a kábelköteg-blokk biztonságosan rögzítve van-e az érzékelőhöz.
2. Ha a blokk biztonságosan rögzítve van, és a figyelmeztető lámpa világít, próbálja meg kicserélni a vészhelyzeti olajnyomásesés figyelmeztető lámpa érzékelőjét egy újra (lásd "Az olajnyomás figyelmeztető lámpa érzékelőjének cseréje"), és ellenőrizze a figyelmeztető lámpa elektromos áramkörét (lásd "Fedélzeti elektromos berendezések hibáinak diagnosztikája").
MEGJEGYZÉS: Ha lehetséges, mielőtt új olajnyomás-jelzőlámpa érzékelőt vásárolna, mérje meg a kenési rendszerben a nyomást egy mechanikus nyomásmérővel, amelyet a kicsavart érzékelő helyére kell felszerelni. Ha a nyomás normál üresjárati fordulatszámon kisebb, mint 0,1 MPa, az érzékelő cseréje nem vezet pozitív eredményhez. A motort diagnosztizálni és javítani kell egy szervizben.
3. Ha kiderül, hogy az olajnyomás a motor kenőrendszerében nem elegendő, az oka lehet az olajszivattyú áramlásának csökkenése vagy a motor alkatrészeinek kopása. Ezeknek a hibáknak a diagnosztizálásához és kiküszöböléséhez kapcsolatba kell lépnie egy autószervizzel.