Prístrojová doska vášho vozidla obsahuje výstražné svetlo pre núdzový pokles tlaku motorového oleja. Pre spoľahlivú prevádzku motora je potrebné, aby mazací systém neustále udržiaval dostatočne vysoký tlak.
Zvyčajne pri dlhodobej prevádzke vozidla v dôsledku opotrebovania hlavných a ojničných ložísk kľukového hriadeľa postupne klesá tlak v mazacom systéme. Prvým znakom silného opotrebovania je "blikanie" kontrolky tlaku oleja, keď motor beží na voľnobeh. Postupom času sa lampa začne rozsvecovať čoraz častejšie a nakoniec príde čas, keď na voľnobeh nezhasne vôbec. Spravidla to naznačuje kritické opotrebovanie ložísk kľukového hriadeľa, ale sú možné aj iné dôvody. Preto, ak sa núdzová kontrolka poklesu tlaku oleja pri voľnobehu motora rozsvieti, skontrolujte mazací systém (pozri "Kontrola mazacieho systému"), aj keď kontrolka okamžite zhasne, keď sa zvýšia otáčky kľukového hriadeľa.
VÝSTRAHA: Ak sa kontrolka tlaku oleja neočakávane rozsvieti, keď motor beží pri vysokých otáčkach (nie na voľnobeh), musíte okamžite zastaviť jazdu, zastaviť motor a zistiť príčinu. Pokračujúca prevádzka motora s nízkym tlakom oleja môže viesť k vážnemu poškodeniu motora a veľkým finančným nákladom na opravy.
Kontrola systému mazania
1. Otvorte kapotu. Neponáhľajte sa okamžite skontrolovať hladinu oleja v motore - nechajte ho vytiecť do olejovej vane, bude to trvať dve až tri minúty. Počas tejto doby dôkladne skontrolujte motor, či z neho neuniká čerstvý olej.
2. Pozrite sa pod prednú časť auta, aby ste zistili, či olejová vaňa motora nie je prasknutá alebo netečie.
UŽITOČNÝ TIP: Ak zistíte únik oleja v poškodenej olejovej vani, skúste ju dočasne utesniť. Dobrý výsledok v tomto prípade možno dosiahnuť použitím moderných opravárenských materiálov, ako je "studené zváranie", ktoré sú k dispozícii na predaj v predajniach automobilov.
3. Venujte pozornosť olejovému filtru. Z gumeného O-krúžku krytu filtra môže vytekať olej, ak je poškodený alebo kryt nie je správne dotiahnutý. Niekedy ho stačí trochu pootočiť v smere hodinových ručičiek.
VAROVANIE: Horúce časti motora môžu spôsobiť popáleniny, preto noste rukavice a dlhé rukávy.
4. Vyberte mierku oleja, utrite ju čistou handričkou a znova ju vložte. Znovu vyberte mierku a skontrolujte hladinu oleja. Mala by byť medzi hornou a spodnou značkou.
5. Ak je hladina oleja pod spodnou značkou, doplňte olej na špecifikovanú úroveň.
UŽITOČNÁ RADA: Ak nemáte lievik, môžete na pridanie oleja použiť lievik vyrobený z plastovej fľaše.
6. Naštartujte motor. Ak pri normálnej úrovni zhasne núdzová kontrolka poklesu tlaku oleja, môžete pokračovať v jazde.
Ak kontrolka nezhasne, budete musieť zavolať odťahové vozidlo, pretože na kontrolu snímača pre výstražnú kontrolku núdzového poklesu tlaku oleja musíte umiestniť auto na výťah. Senzor je umiestnený v spodnej prednej časti bloku valcov vedľa vodného čerpadla (pod výfukovým potrubím a rozvodom vody) a pokrytý tepelne izolačným krytom z hliníkovej fólie.
1. Odstráňte ochranu kľukovej skrine motora (pozri "Demontáž a montáž blatníkov a ochrany kľukovej skrine motora"), posuňte termoizolačný kryt a skontrolujte, či je blok káblového zväzku bezpečne pripevnený k snímaču.
2. Ak je blok bezpečne pripevnený a výstražná kontrolka svieti, skúste vymeniť núdzový snímač poklesu tlaku oleja za nový (pozri "Výmena snímača kontrolky tlaku oleja") a skontrolujte elektrický obvod kontrolky (pozri "Diagnostika porúch palubných elektrických zariadení").
POZNÁMKA: Ak je to možné, pred zakúpením nového svetelného snímača tlaku oleja zmerajte tlak v mazacom systéme pomocou mechanického manometra, ktorý musí byť nainštalovaný namiesto odskrutkovaného snímača. Ak je tlak pri normálnych voľnobežných otáčkach nižší ako 0,1 MPa, výmena snímača nepovedie k pozitívnemu výsledku. Motor je potrebné diagnostikovať a opraviť v servisnom stredisku.
3. Ak sa ukáže, že tlak oleja v systéme mazania motora je nedostatočný, príčinou môže byť zníženie prietoku olejového čerpadla alebo opotrebovanie častí motora. Ak chcete tieto poruchy diagnostikovať a odstrániť, musíte sa obrátiť na servisné stredisko.