У комбінації приладів вашого автомобіля встановлено сигнальну лампу аварійного падіння тиску масла у двигуні. Для надійної роботи двигуна необхідно, щоб у системі мастила постійно забезпечувався досить високий тиск.
Зазвичай при тривалій експлуатації автомобіля в результаті зносу корінних та шатунних підшипників колінчастого валу тиск у системі мастила поступово знижується. Першою ознакою сильного зносу є "підморгування" сигнальної лампи аварійного падіння тиску мастила при роботі двигуна на холостому ході. Згодом лампа починає спалахувати все частіше, і, нарешті, настає момент, коли на холостому ходу вона не гасне зовсім. Як правило, це свідчить про критичне зношування підшипників колінчастого валу, проте можливі й інші причини. Тому, якщо лампа аварійного падіння тиску масла стала загорятися під час роботи двигуна на холостому ходу, перевірте систему мастила (див. "Перевірка системи мастила"), навіть якщо при підвищенні частоти обертання колінчастого валу лампа відразу згасає.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Якщо сигнальна лампа аварійного падіння тиску масла несподівано спалахнула при роботі двигуна з підвищеною частотою обертання колінчастого валу (не на неодруженому ходу), потрібно негайно припинити рух, зупинити двигун та з'ясувати причину. Подальша робота двигуна при зниженому тиску масла може призвести до серйозної його поломки та великих фінансових витрат на ремонт.
Перевірка системи змащення
1. Відкрийте капот. Не поспішайте відразу перевіряти рівень масла в двигуні - дайте йому стекти в масляний картер, це займе дві-три хвилини. За цей час уважно огляньте двигун - чи немає на ньому свіжих потьоків масла.
2. Загляньте під передню частину автомобіля - чи не пробити масляний картер двигуна, чи немає там течі.
КОРИСНА ПОРАДА: Якщо виявлено текти олії в пробитому масляному картері, спробуйте тимчасово закласти її на місці. Хороший результат при цьому може дати застосування сучасних ремонтних матеріалів типу "холодне зварювання", що є у продажу в автомагазинах.
3. Зверніть увагу на масляний фільтр. Масло може підтікати з-під гумового кільця ущільнювача кришки фільтра, якщо воно пошкоджене або кришка слабо затягнута. Іноді буває досить трохи довернути її за годинниковою стрілкою.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Про гарячі деталі двигуна можна обпектися, тому одягніть рукавички та одяг з довгими рукавами.
4. Вийміть масловимірювальний щуп, протріть його чистою ганчіркою і вставте на місце. Ще раз дістаньте щуп і перевірте рівень олії. Він повинен знаходитися між верхньою та нижньою мітками.
5. Якщо рівень масла нижчий від мітки, долийте масло до норми.
КОРИСНА ПОРАДА: За відсутності лійки для доливки олії можна використовувати лійку, виготовлену з пластикової пляшки.
6. Пустіть двигун. Якщо при нормальному рівні лампа аварійного падіння тиску олії згасла, можна продовжувати рух.
Якщо лампа не гасне, доведеться викликати евакуатор, оскільки для перевірки датчика сигнальної лампи аварійного падіння тиску масла необхідно встановити автомобіль на підйомник. Датчик знаходиться внизу передньої частини блоку циліндрів, поруч з водяним насосом (під випускним колектором та водорозподільною трубою) та закритий термоізоляційним чохлом з алюмінієвої фольги.
1. Зніміть захист двигуна (див. "Зняття та встановлення бризковиків та захисту картера двигуна"), посуньте термоізоляційний чохол і перевірте надійність кріплення колодки джгута проводів до датчика.
2. Якщо колодка закріплена надійно, а сигнальна лампа горить, спробуйте замінити датчик сигнальної лампи аварійного падіння тиску олії новим (див. "Заміна датчика сигнальної лампи аварійного падіння тиску олії") і перевірте електричний ланцюг сигнальної лампи (див. "Діагностика несправностей бортового електроустаткування").
ПРИМІТКА: Якщо є можливість, то до покупки нового датчика сигнальної лампи аварійного падіння тиску олії виміряйте тиск у системі мастила механічним манометром, який треба встановити замість вивернутого датчика. Якщо тиск при нормальній частоті обертання холостого ходу менший за 0,1 МПа, заміна датчика не призведе до позитивного результату. Необхідна діагностика та ремонт двигуна на сервісі.
3. Якщо з'ясувалося, що тиск масла в системі мастила двигуна недостатньо, причиною може бути зниження подачі масляного насоса або зношування деталей двигуна. Для діагностики та усунення цих несправностей необхідно звернутися до автосервісу.