Знаци квара ињектора:
- тешко покретање мотора;
- нестабилан рад мотора;
- мотор стаје у празном ходу;
- повећана брзина ротације радилице у празном ходу;
- мотор не развија пуну снагу, недовољна реакција мотора;
- трзања и падова у раду мотора када се аутомобил креће;
- повећана потрошња горива;
- повећан садржај ЦО и ЦХ у издувним гасовима;
- паљење усијањем услед цурења ињектора.
1. Прво проверите исправност намотаја ињектора. Да бисте то урадили, одспојите конекторе снопа ожичења са ињектора тако што ћете извршити кораке 1-32 (погледајте "Уклањање и уградња шине горива") неопходно за уклањање развода горива.
2. Измерите отпор између прикључака ињектора помоћу аутотестера. Отпор радног ињектора треба да буде 12-13 Охма. Ако отпор намотаја није нормалан, замените ињектор, јер се не може поправити.
НАПОМЕНА: Проверу распршивача у облику распыляемого бакљу горива и за стезање провести на специјализованим сервисима: таква провера директно на аутомобилу веома пожароопасна.
3. Уклоните шину за гориво, погледајте. "Уклањање и уградња шине горива").
4. Откључајте браву ињектора...
5. ...и извадите га из развода горива.
6. Уклоните дршку млазнице из отвора рампе. Уклоните преостале ињекторе на исти начин.
7. Сваки пут када уклоните ињекторе, обавезно замените О-прстенове на страни разводне цеви за гориво...
8. ...и прскалица.
9. Ако уграђујете старе ињекторе, пажљиво оперите њихове млазнице растварачем или средством за чишћење карбуратора.
УПОЗОРЕЊЕ: Није дозвољено прање ињектора потапањем у састав детерџента, јер се тиме оштети њихов електрични део.
10. Инсталирајте ињекторе обрнутим редоследом од уклањања. Пре уградње ињектора, подмажите О-прстенове моторним уљем.
11. Након уградње ињектора у шину горива, и рампе на усисној цеви, спајања цевовода на шину и уградње свих осталих претходно уклоњених делова, упалити мотор и проверити непропусност споја цевовода и заптивки ињектора.
(Текст чланка је преузет са веб-сајта CHEVYMAN.RU)