Знаци лоших ињектора:
- тешко покретање мотора;
- нестабилан рад мотора;
- мотор се зауставља у празном ходу;
- повећана брзина у празном ходу радилице;
- мотор не развија пуну снагу, недовољно убрзање мотора;
- трзаји и кварови у раду мотора када се аутомобил креће;
- повећана потрошња горива;
- повећан садржај ЦО и ЦХ у издувним гасовима;
- паљење ужареном услед цурења млазница.
1. Прво проверите стање намотаја ињектора. Да бисте то урадили, одспојите блокове кабелског свежња са ињектора тако што ћете извршити операције 1-32 (центиметар. «Уклањање и уградња развода горива»), потребно за уклањање развода горива.
2. Измерите отпор између водова ињектора помоћу аутотестера. Отпор доброг ињектора треба да буде 12-13 ома. Ако отпор намотаја није исправан, замените ињектор, јер се не може поправити.
НАПОМЕНА: У специјализованим сервисима проверите бризгаљке на облик распршеног горива и на цурење: таква провера директно на возилу је веома опасна за пожар.
3. Уклоните шину за гориво, погледајте «Уклањање и уградња развода горива»).
4. Отпустите браву ињектора...
5.... и извадите га из развода горива.
6. Уклоните дршку млазнице из отвора шине. Уклоните остале ињекторе на исти начин.
7. Кад год скидате ињекторе, обавезно замените О-прстенове на њима са стране разводника горива...
8....и прскалица.
9. Ако уграђујете старе ињекторе, пажљиво оперите њихове распршиваче растварачем или средством за чишћење карбуратора.
УПОЗОРЕЊЕ: Није дозвољено прање млазница потапањем у састав детерџента, јер се тиме оштети њихов електрични део.
10. Инсталирајте млазнице обрнутим редоследом од уклањања. Подмажите О-прстенове моторним уљем пре уградње ињектора.
11. Уградивши ињекторе у шину за гориво, а шину на усисну цев, повезивање цевовода са шином и уградњу свих осталих претходно уклоњених делова, упалити мотор и проверити непропусност споја цевовода и заптивки млазнице.