Дапушчальная маса прычэпа:
- Chevrolet Tahoe:
- K-1500 (5300 V8) - 3402 кг
- K-2500 (6000 V8 з сістэмай 4WS) - 3357 кг
- K-2500 (8100 V8) - 4672 кг
- Cadillac Escalade:
- AWD 6.0L - 3674 кг
- ESVAWD 6.0L - 3493 кг
- ESVPlatinum AWD 6.0L - 3311 кг
Увага:
- Прычэп зяўляецца дадатковай нагрузкай на рухавік, трансмісію і падвеску аўтамабіля. Таму не буксіруйце прычэп на працягу першых 800 км прабегу ("абкаткі").
- Ніколі не паднімайцеся на круты схіл на рэжыме "D" аўтаматычнай каробкі перадач, паколькі гэта можа прывесці да паломкі каробкі перадач.
- Дапушчальная буксірная нагрузка праверана на ўзроўні мора. Калі Вы адпраўляецеся ў горы, майце на ўвазе, што магутнасць рухавіка і дапушчальная буксірная нагрузка некалькі паменшацца.
- Розныя счэпныя прылады прычэпа маюць розныя дапушчальныя буксірныя нагрузкі, якія ўсталёўваюцца вытворцам. Нават калі аўтамабіль фізічна можа буксіраваць большую вагу, кіроўца павінен вызначыць максімальна дапушчальнае значэнне вагі для пэўнай счэпнай прылады і ніколі не перавышаць яго.
- Шыны прычэпа павінны быць напампаваны да ціску, які рэкамендуецца заводам-вытворцам прычэпа ў адпаведнасці з агульнай вагай прычэпа.
- Перад паездкай праверце размеркаванне грузу ў прычэпе, прычым на дышаль павінна прыходзіцца прыкладна 10% нагрузкі.
Для падлучэння электраабсталявання прычэпа Ваш аўтамабіль абсталяваны які адпавядае сямікантактным раздымам, размешчаным, як паказана на малюнку.
Таксама, да камплектацыі можа ўваходзіць адаптар, які дазваляе падлучыць да Вашага аўтамабіля чатырохкантактны раз'ём прычэпа.
Рэкамендацыі па буксіроўцы прычэпа
1. З прычыны таго, што тармазны шлях аўтамабіля з прычэпам павялічаны, тая адлегласць да наперадзе які едзе аўтамабіля павінна быць павялічана прынамсі на даўжыню аднаго аўтамабіля з прычэпам на кожныя 10 км/ч хуткасці. Пазбягайце рэзкага тармажэння, бо гэта можа выклікаць намець, што прывядзе да вілення прычэпа і страце кіравання. Гэта асабліва актуальна, калі паверхня дарогі мокрая ці слізкая.
Увага:
- Выконвайце ўстаноўленыя правіламі дарожнага руху максімальныя хуткасці пры буксіроўцы прычэпа.
- Скідайце хуткасць і выкарыстоўвайце тармажэнне рухавіком (загадзя ўключайце ніжэйшую перадачу) перад спускам па стромкім або доўгім схіле. Пры выбары перадач кіруйцеся рэкамендацыямі раздзела "Кіраванне аўтамабілем з АКПП".
2. Пазбягайце рэзкіх рухаў рулявым колам і крутых паваротаў. Прычэп можа ўдарыць Ваш аўтамабіль пры крутым павароце. Павольна скіньце хуткасць перад выкананнем павароту, каб пазбегнуць непатрэбнага або рэзкага тармажэння.
3. Рух заднім ходам з прычэпам з'яўляецца цяжкім і патрабуе практычнага ўмення. Для руху прычэпа налева неабходна выкручваць рулявое кола направа, а для руху прычэпа направа неабходна выкручваць рулявое кола налева. (Гэтая працэдура з'яўляецца цалкам процілеглай той, якая выконваецца пры руху заднім ходам без прычэпа). Таксама рэкамендуецца круціць рулявое кола па ледзь-ледзь за адзін раз, пазбягаючы рэзкага ці працяглага кручэння. Папытаеце каго-небудзь падказваць Вам, пры руху заднім ходам для памяншэння рызыкі аварыі.
4. Будзьце асцярожныя пры абгоне іншых аўтамабіляў. Абгон патрабуе значнай адлегласці. Пасля абгону аўтамабіля не забудзьцеся аб даўжыні прычэпа і пераканаецеся, што ў Вас маецца досыць месцы перад зменай паласы руху.
5. З прычыны дадатковай нагрузкі ад прычэпа, рухавік аўтамабіля можа перагравацца ў гарачыя дні (пры тэмпературы звыш 30°C) пры ўздыме на доўгі або круты схіл з прычэпам.
Калі паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка паказвае на перагрэў, то ў гэтым выпадку неадкладна спыніце аўтамабіль у бяспечным месцы і выканайце працэдуры, апісаныя ў падраздзеле "Перагрэў рухавіка" дадзенага раздзела.
6. Заўсёды падкладайце супрацьадкатныя ўпоры пад колы аўтамабіля і прычэпа падчас паркоўкі. Надзейна задзейнічайце стаяначны тормаз. Усталюеце селектар АКПП у становішча "Р". Пазбягайце паркоўкі аўтамабіля з прычэпам на схіле, але калі гэта апынецца непазбежным, то спачатку выканайце наступнае:
- а) Націсніце на педаль тормазу і ўтрымлівайце яе ў гэтым становішчы.
- б) Папытаеце каго-небудзь падкласці супрацьадкатныя ўпоры пад колы прычэпа і аўтамабіля.
- в) Калі ўпоры будуць падкладзеныя пад колы, павольна адпусціце педаль тормазу, пакуль аўтамабіль і прычэп не зафіксуюцца на ўпорах.
- г) Надзейна задзейнічайце стаяначны тормаз.
- д) Усталюйце селектар АКПП у становішча "Р" і выключыце рухавік.
Для пачатку руху пасля паркоўкі на схіле выканайце наступныя аперацыі:
- а) Запусціце рухавік (педаль тормазу націснутая).
- б) Уключыце перадачу (педаль тормазу націснутая).
- в) Адпусціце стаяначны тормаз і педаль тормазу. Павольна ад'едзьце наперад ці назад ад супрацьадкатных упораў.
- г) Папытаеце каго-небудзь прыбраць упоры.