ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
|
Články | Mapa | Kontakty |
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Ostatné  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Hlavná
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Manuálny
  • Šoférovať auto
  • Štartovanie motora

Štartovanie motora (Chevrolet Captiva 1)

            0

Obsah: Štartovanie motora kľúčom zapaľovania ↧ Štartovanie motora pomocou ovládacej… ↧

Štartovanie motora kľúčom zapaľovania



Otočte kľúčom do polohy ACC, mierne otočte volantom, aby ste uvoľnili zámok volantu.

Manuálna prevodovka: stlačte spojku.

Automatická prevodovka: Presuňte páku voliča do polohy P alebo N.

Nestláčajte plynový pedál.

Vznetový motor: Na predhriatie otočte kľúčom do polohy ON, počkajte, kým nezhasne indikátor W.

Otočte kľúčom do polohy ŠTART a súčasne zošliapnite pedál spojky a brzdy; po naštartovaní motora uvoľnite pedále.

Pred opätovným naštartovaním alebo pred vypnutím motora vráťte kľúč do polohy LOCK.

Upozornenie: Nenechajte štartér bežať nepretržite dlhšie ako 10 sekúnd. Ak motor nenaštartuje, počkajte 10 sekúnd a skúste to znova. Predídete tak poškodeniu štartéra.


Štartovanie motora pomocou ovládacej páky zapaľovania



Manuálna prevodovka: stlačte spojku. Otočte ovládací gombík zapaľovania do polohy ŠTART a súčasne zošliapnite pedál spojky a brzdy; uvoľnite ho po naštartovaní motora.

Automatická prevodovka: Presuňte radiacu páku do polohy P (parkovanie) alebo N (neutrálny). V žiadnej inej polohe motor nenaštartuje. Ak chcete naštartovať motor, keď sa vozidlo už pohybuje, zvoľte iba polohu N (neutrálny). Ak je vaše vozidlo vybavené systémom bezkľúčového vstupu, musíte na naštartovanie motora podržať brzdový pedál.

Vznetový motor: Otočením ovládacieho gombíka zapaľovania do polohy ON aktivujete predhrievanie, kým nezhasne indikátor W.

Otočte ovládací gombík zapaľovania do polohy START.



Keď sa motor začne točiť, uvoľnite ovládací gombík zapaľovania a vráti sa do polohy ON.

Ak sa ovládací gombík zapaľovania neotáča, skúste gombík stlačiť a znova otočiť.

Ak diaľkový ovládač nie je vo vozidle alebo niečo zasahuje do diaľkového ovládača, na informačnom displeji vodiča (DIC) v strede združeného prístroja sa zobrazí správa ELECTRONIC KEY NOT DETECTED (ELEKTRONICKÝ KĽÚČ NEZISTIL).

Článok bol skontrolovaný: Vladimir Romannikov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Captiva 1: Šoférovať auto
Najnovšie články

Polohy spínača zapaľovania
Beh v novom aute
Informácie o jazde
Funkcia automatického štartovania/zastavovania motora
Parkovanie auta
Výfukové plyny motora
Automatická prevodovka
Manuálna prevodovka


Pozrite si podobné články na tému atomobily Chevrolet:
Štartovanie motora z externých zdrojov prúdu Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Štartovanie motora z externých zdrojov energie Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Štartovanie motora z batérie iného vozidla («rozsvietenie») Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Štartovanie motora z batérie iného auta (štartovanie pomocou štartéra) Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Štartovanie motora Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Štartovanie benzínového motora Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Štartovanie motora z pomocnej batérie Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 12 + 40 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Manuálny
  • Pred odchodom
  • Kľúče, dvere a okná
  • Sedadlá, ochranné systémy
  • Prístroje a ovládacie prvky
  • Systém osvetlenia
  • Informácie a zábava
  • Navigačný systém
  • Klimatizácia
  • Šoférovať auto
  • Starostlivosť o auto
  • Údržba auta
  • Motor 2,0 l (dieselový)
  • Zariadenie motora
  • Riešenie problémov
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Elektrické vybavenie motora
  • Riadiace a energetické systémy
  • Výfukový systém
  • Motor FAM II 2.4D
  • Zariadenie motora
  • Riešenie problémov
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Elektrické vybavenie motora
  • Riadiace a energetické systémy
  • Výfukový systém
  • Motor HFV6 3,2L
  • Zariadenie motora
  • Riešenie problémov
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Elektrické vybavenie motora
  • Riadiace a energetické systémy
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Predná hnacia náprava
  • Zadná hnacia náprava
  • Automatická prevodovka - zariadenie
  • Automatická prevodovka - údržba
  • Automatická prevodovka - oprava
  • Manuálna prevodovka - zariadenie
  • Manuálna prevodovka - opravy
  • Spojka
  • Prípad prevodu
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Vykurovanie a vetranie
  • Klimatizácia (manuálna)
  • Klimatizácia (automatická)
  • Bezpečnostné pásy
  • Airbagy
  • Autosedačka
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Stierače a ostrekovače čelného skla
  • Elektrické obvody

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Zaujímavé na čítanie · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pre vašu bezpečnosť a zlepšenie našich služieb používa táto stránka súbory cookie. Môžete ich zakázať vo svojom prehliadači.