Obsah: Automatický systém zastavenia a… ↧ Zapína sa ↧ Odpojenie ↧ Automatické zastavenie motora ↧ Podmienky pre automatické zastavenie… ↧ Vodič štartujúci motor ↧ Automatický štart motora v režime… ↧
Automatický systém zastavenia a štartovania motora
Systém automatického zastavenia a štartovania motora pomáha znižovať spotrebu paliva a emisie škodlivých látok z výfukových plynov. Motor sa automaticky vypne, ak sa vozidlo pohybuje nízkou rýchlosťou alebo stojí.
Motor sa automaticky naštartuje, keď stlačíte spojkový pedál.
Zapína sa
Systém stop-štart motora sa aktivuje ihneď po zapnutí zapaľovania.
Odpojenie
Ak chcete vynútiť vypnutie systému automatického zastavenia/štartovania motora, stlačte tlačidlo ECO.
Keď je systém vypnutý, LED podsvietenie kláves zhasne.
Automatické zastavenie motora
Ak sa vozidlo pohybuje nízkou rýchlosťou alebo stojí, na aktiváciu funkcie automatického zastavenia motora je potrebné vykonať nasledujúce kroky:
- Presuňte radiacu páku do polohy N
- Uvoľnite pedál spojky
Motor sa vypne, ale zapaľovanie zostane zapnuté.
Po zastavení motora sa ručička otáčkomera presunie do polohy AUTOSTOP.
V režime automatického zastavenia motora systém kúrenia, posilňovač riadenia a brzda naďalej fungujú.
V závislosti od požadovaného výkonu môže, ale nemusí klimatizačný systém blokovať systém stop-štart motora.
Podmienky pre automatické zastavenie motora
- Systém automatického zastavenia a štartovania motora nie je násilne deaktivovaný
- Kapota je úplne uzavretá
- Dvere vodiča sú zatvorené alebo bezpečnostný pás vodiča je zapnutý
- Batéria je dostatočne nabitá a v dobrom stave
- Motor je zahriaty
- Teplota chladiacej kvapaliny motora nie je príliš nízka
- Vonkajšia teplota nie je ani príliš nízka, ani príliš vysoká
- Funkcia odstraňovania námrazy nie je aktivovaná
- Rukoväť ovládania prívodu vzduchu pre manuálne ovládanie klimatizácie nie je nastavená do polohy 4 (maximálny prietok vzduchu)
- Počas automatickej klimatizácie nie je stlačené tlačidlo klimatizácie
- V komore posilňovača bŕzd je dostatočný podtlak
- Vozidlo bolo v pohybe po predchádzajúcom automatickom vypnutí motora
Vodič štartujúci motor
Ak chcete motor znova naštartovať, zošliapnite pedál spojky.
Po naštartovaní motora sa ručička otáčkomera presunie do zóny voľnobežných otáčok.
Ak vodič presunie radiacu páku z polohy N pred zošliapnutím spojky, kontrolka sa rozsvieti #.
Kontrolka zhasne po stlačení spojkového pedálu.
Automatický štart motora v režime Autostop
Ak je v režime zastavenia motora splnená jedna z nasledujúcich podmienok, systém automatického zastavenia/štartovania motora automaticky naštartuje motor.
- Systém automatického zastavenia a štartovania motora je násilne deaktivovaný
- Kapota je otvorená
- Bezpečnostný pás vodiča je odopnutý a dvere vodiča sú otvorené
- Teplota motora je príliš nízka
- Batéria je vybitá
- V komore posilňovača bŕzd nie je dostatočný podtlak
- Auto sa dalo do pohybu
- Vonkajšia teplota je príliš nízka alebo príliš vysoká
- Funkcia odstraňovania námrazy je aktivovaná
- Rukoväť ovládania prívodu vzduchu pre manuálne ovládanie mikroklímy je nastavená do polohy 4 (maximálny prietok vzduchu)
- Počas automatickej klimatizácie je stlačené tlačidlo klimatizácie