Sadržaj: Sustav za automatsko pokretanje i… ↧ Uključivanje ↧ Isključivanje ↧ Automatsko zaustavljanje motora ↧ Uvjeti za automatsko zaustavljanje… ↧ Vozač pokreće motor ↧ Automatsko pokretanje motora u… ↧
Sustav za automatsko pokretanje i zaustavljanje motora
Automatski sustav za zaustavljanje i pokretanje motora pomaže u smanjenju potrošnje goriva i emisije štetnih tvari iz ispušnih plinova. Motor se automatski gasi ako se vozilo kreće malom brzinom ili miruje.
Motor će se automatski pokrenuti kada pritisnete papučicu spojke.
Uključivanje
Sustav za zaustavljanje i pokretanje motora aktivira se odmah nakon uključivanja kontakta.
Isključivanje
Za prisilno isključivanje sustava za automatsko zaustavljanje/pokretanje motora, pritisnite tipku ECO.
Kada je sustav isključen, LED pozadinsko osvjetljenje tipki se gasi.
Automatsko zaustavljanje motora
Ako se vozilo kreće malom brzinom ili stoji, potrebno je poduzeti sljedeće korake za aktiviranje funkcije automatskog zaustavljanja motora:
- Pomaknite ručicu mjenjača u položaj N
- Otpustite papučicu spojke
Motor će se ugasiti, ali kontakt će ostati uključen.
Nakon što se motor zaustavi, igla tahometra će se pomaknuti u položaj AUTOSTOP.
U načinu automatskog zaustavljanja motora, sustav grijanja, servo upravljač i snaga kočnica nastavljaju raditi.
Ovisno o potrebnoj snazi, klimatizacijski sustav može ili ne mora blokirati sustav zaustavljanja i pokretanja motora.
Uvjeti za automatsko zaustavljanje motora
- Sustav za automatsko zaustavljanje i pokretanje motora nije nasilno onemogućen
- Poklopac je potpuno zatvoren
- Vozačeva vrata su zatvorena ili je vozač vezan sigurnosnim pojasom
- Baterija je dovoljno napunjena i u dobrom stanju
- Motor je zagrijan
- Temperatura rashladnog sredstva motora nije preniska
- Vanjska temperatura nije ni preniska ni previsoka
- Funkcija uklanjanja leda nije omogućena
- Ručka za upravljanje dovodom zraka za ručnu kontrolu klime nije postavljena na položaj 4 (maksimalni protok zraka)
- Tipka klima uređaja nije pritisnuta tijekom automatske kontrole klime
- Postoji dovoljan vakuum u komori pojačivača kočnice
- Vozilo je bilo u pokretu nakon prethodnog automatskog gašenja motora
Vozač pokreće motor
Za ponovno pokretanje motora pritisnite papučicu spojke.
Nakon što se motor pokrene, igla tahometra će se pomaknuti u zonu brzine praznog hoda.
Ako vozač pomakne ručicu mjenjača iz položaja N prije nego što pritisne kvačilo, indikator će se upaliti #.
Indikator se gasi nakon pritiska na papučicu spojke.
Automatsko pokretanje motora u Autostop modu
Ako je ispunjen jedan od sljedećih uvjeta u načinu rada za zaustavljanje motora, automatski sustav za zaustavljanje/pokretanje motora automatski će pokrenuti motor.
- Sustav za automatsko zaustavljanje i pokretanje motora prisilno je onemogućen
- Hauba je otvorena
- Vozačev sigurnosni pojas nije vezan, a vozačeva su vrata otvorena
- Temperatura motora je preniska
- Baterija je ispražnjena
- Nema dovoljno vakuuma u komori pojačivača kočnice
- Auto se pokrenuo
- Vanjska temperatura je preniska ili previsoka
- Funkcija uklanjanja leda je omogućena
- Ručka za upravljanje dovodom zraka za ručnu kontrolu mikroklime postavljena je na položaj 4 (maksimalni protok zraka)
- Tipka klima uređaja je pritisnuta tijekom automatske kontrole klime
(Izvorni tekst može se pronaći na web stranici «ChevyMan.ru»)