Výfukové plyny motora
Upozornenie: Výfukové plyny obsahujú oxid uhoľnatý (CO), bezfarebný plyn bez zápachu. Vdychovanie oxidu uhoľnatého môže spôsobiť stratu vedomia a dokonca smrť. Výfukové plyny sa môžu dostať do interiéru vozidla v nasledujúcich situáciách:
- Vozidlo s motorom na voľnobeh sa nachádza v zle vetranom priestore (parkoviská, garáže, tunely, hlboký sneh, ktorý môže blokovať cirkuláciu vzduchu pod vozidlom alebo upchať výfukové potrubie).
- Z výfukového systému vychádza nezvyčajný zápach alebo zvuk.
- Výfukový systém netesní v dôsledku korózie alebo poškodenia.
- Výfukový systém vozidla bol upravený, poškodený alebo nesprávne opravený.
Varovanie: Karoséria vozidla obsahuje otvory alebo otvory po poškodení alebo dodatočných úpravách, ktoré neboli úplne utesnené.
Ak sa zistia nezvyčajné plyny alebo existuje podozrenie, že do vozidla vstupujú výfukové plyny:
- Jazdite s autom iba s úplne stiahnutými oknami.
- Okamžite kontaktujte servisnú stanicu, aby vám vozidlo opravili. Nikdy neparkujte vozidlo so spusteným motorom v uzavretých priestoroch, garážach alebo priestoroch, ktoré nie sú dobre vetrané.
Dieselový filter pevných častíc
Systém filtra pevných častíc v naftovom motore odstraňuje častice sadzí z výfukových plynov motora. Systém má samočistiacu funkciu (regenerácia filtra), ktorá sa vykonáva automaticky počas jazdy. Filter sa čistí spálením častíc sadzí pri vysokých teplotách. Tento proces sa vykonáva automaticky za určitých jazdných podmienok a môže trvať viac ako 15 minút. Zápach a dym sú normálnym dôsledkom samočistiaceho procesu.
Za určitých jazdných podmienok, ako je jazda na krátke vzdialenosti, sa systém nemusí automaticky vymazať.
Ak kontrolka (kontrolka DPF) L svieti alebo bliká, je potrebné aktivovať proces čistenia filtra pevných častíc pokračovaním v bezpečnej jazde, kým kontrolka DPF na združenom prístroji nezhasne. Ak je to možné, rovnomerný pohyb je pre proces čistenia výhodnejší.
Upozornenie: Dodržiavajte nižšie uvedené opatrenia, pretože teplota výfukových plynov sa počas procesu regenerácie DPF veľmi zvýši.
- Pamätajte, že kontakt s horúcimi komponentmi výfukového systému môže spôsobiť popáleniny a požiar. Neparkujte svoje vozidlo nad papierom, lístím, suchou trávou alebo inými horľavými materiálmi.
- Hneď po vjazde do garáže vypnite zapaľovanie.
- Neprechádzajte v blízkosti výstupu horúcich výfukových plynov, vrátane výstupného potrubia tlmiča.
Katalyzátor
Katalyzátor znižuje množstvo škodlivých látok vo výfukových plynoch.
Upozornenie: Použitie paliva nízkej kvality alebo paliva s nízkym oktánovým číslom môže poškodiť motor, katalyzátor alebo elektronické komponenty.
Nespálený benzín sa môže prehriať a poškodiť katalyzátor. Preto sa vyhýbajte príliš dlhým štartom motora, nedovoľte, aby sa do palivovej nádrže dostala vlhkosť, neštartujte ani neťahajte motor.
Ak zaznamenáte vynechávanie zapaľovania, hrubú prevádzku motora, zníženú účinnosť motora alebo iné nezvyčajné problémy, čo najskôr kontaktujte svojho predajcu, aby ich odstránil. Ak je to absolútne nevyhnutné, jazda pri nízkych otáčkach a nízkych otáčkach motora je povolená na krátky čas.
Upozornenie: Nedotýkajte sa katalyzátora, keď motor beží - je veľmi horúci a mohol by spôsobiť popáleniny. Po zastavení motora nechajte katalyzátor vychladnúť aspoň dve hodiny.