Вихлопні гази двигуна
Попередження: У вихлопних газах міститься чадний газ (CO), який не має кольору та запаху. Вдихання чадного газу може призвести до втрати свідомості та навіть смерті. Вихлопні гази можуть потрапити до салону автомобіля у таких ситуаціях:
- Автомобіль з двигуном, що працює на холостому ходу, знаходиться в місцях з поганою вентиляцією (паркінги, гаражі, тунелі, глибокий сніг, який може перекрити циркуляцію повітря під днищем або заблокувати вихлопні труби).
- Від вихлопної системи виходить незвичайний запах чи звук.
- У вихлопній системі виник витік з-за корозії або пошкодження.
- Вихлопна система автомобіля була змінена, пошкоджена чи неправильно відремонтована.
У кузові автомобіля є отвори або отвори від пошкоджень або післяпродажних доробок, які не були повністю загерметизовані.
Якщо виявляються незвичайні гази або є підозра на те, що всередину автомобіля потрапляють вихлопні гази:
- Ведіть автомобіль лише з повністю опущеним склом.
- Негайно зверніться на станцію технічного обслуговування для ремонту автомобіля. Ніколи не зупиняйте автомобіль із працюючим двигуном у замкнутих просторах, гаражах чи приміщеннях, не обладнаних гарною вентиляцією.
Саджовий фільтр дизельного двигуна
Система фільтра сажі в дизельному двигуні видаляє частинки сажі з відпрацьованих газів двигуна. Система має функцію самоочищення (регенерації фільтра), яка автоматично виконується під час руху. Очищення фільтра здійснюється шляхом допалювання частинок сажі за високої температури. Цей процес автоматично виконується за певних умов руху і може тривати більше 15 хвилин. Запах та дим є нормальним наслідком процесу самоочищення.
У певних режимах руху, наприклад, при їзді на короткі відстані, система автоматично очищатися не може.
Якщо контрольний індикатор (лампа DPF) L горить або блимає, необхідно активізувати процес очищення дизельного фільтра сажі, продовжуючи безпечне водіння до тих пір, поки не згасне лампа DPF на комбінації приладів. По можливості рівномірний рух більш сприятливий для процесу очищення.
Попередження: Переконайтеся в дотриманні перерахованих нижче заходів безпеки, оскільки в процесі регенерації фільтра сажі температура вихлопних газів стає дуже високою.
- Пам'ятайте, що дотик із гарячими елементами системи випуску відпрацьованих газів може призвести до опіку та займання. Не залишайте автомобіль над папером, листям, сухою травою або іншими займистими матеріалами.
- Вимикайте запалення відразу після заїзду автомобіля в гараж.
- Не проходьте поряд з виходом гарячих вихлопних газів, включаючи трубу, що виводить глушника.
Каталітичний нейтралізатор
Каталітичний нейтралізатор знижує кількість шкідливих речовин у вихлопних газах.
Увага: Використання палива низької якості або низького октанового числа може призвести до пошкодження двигуна, каталітичного нейтралізатора або електронних компонентів.
Незгорілий бензин може перегріти і пошкодити каталітичний нейтралізатор. Тому уникайте надмірно тривалих запусків двигуна, не допускайте попадання в паливний бак вологи і не заводіть двигун з поштовху або буксирування.
У разі пропусків запалювання, нерівної роботи двигуна, зниження ефективності двигуна або інших надзвичайних проблем якнайшвидше зверніться в майстерню для їх усунення. За крайньої необхідності протягом короткого проміжку часу допустима їзда на малій швидкості та низьких оборотах двигуна.
Увага: Не торкайтеся каталітичного нейтралізатора під час роботи двигуна - він нагрітий до дуже високої температури, і можна отримати опік. Щоб каталітичний нейтралізатор охолонув, зачекайте щонайменше дві години після зупинки двигуна.
[Джерело статті доступне на веб-сайті ChevyMan.ru]