Automata sebességváltó
Figyelmeztetés:
- A kerekek túl gyors kipörgése, vagy a jármű emelkedőn való megtartására való törekvés, ha csak a gázpedált használja, károsíthatja a sebességváltót.
- A gyártó garanciája nem terjed ki az ilyen beavatkozások által okozott hibákra.
- Ha a jármű elakad, ügyeljen arra, hogy a kerekek ne pörögjenek túl gyorsan.
- Emelkedőn való megálláskor a fékrendszer segítségével tartsa a járművet egy helyben.
Figyelmeztetés:
- Ne mozdítsa el az automata sebességváltó választókarját P (parkolás) vagy N (üres) állásból, amikor a motor nagy fordulatszámon jár.
- Elveszítheti az uralmát a jármű felett, ami sérülést okozhat Önnek és másoknak.
- Nagyon veszélyes magas motorfordulatszámnál az automata sebességváltó választóját menethelyzetbe állítani. Tartsa a lábát a fékpedálon, és ne nyomja le a gázpedált. A sebességfokozat kapcsolása után várjon egy kicsit, majd lassan engedje fel a fékpedált. Ez megakadályozza, hogy az autó hirtelen elinduljon.
Megjegyzés: A gyártó garanciája nem terjed ki a jármű automata sebességváltójának olyan károsodására, amelyet az automata sebességváltó választókarjának P (parkolás) vagy N (üres) állásból való elmozdítása okoz magas motorfordulatszámon.
1. A választónak több állása van (lásd az ábrát).
R(Parkolás)
2. Ebben a helyzetben az autó hátsó kerekei rögzítve vannak. Használja ezt a pozíciót parkoláskor és motorindításkor.
3. A jármű elhagyásakor győződjön meg arról, hogy az automata sebességváltó választója teljesen P (Parkolás) állásba van kapcsolva, és a rögzítőfék karja teljesen be van húzva. Ne próbálja meg a választókart P (Parkolás) állásba állítani, miközben a jármű mozgásban van.
4. Ha a járműve összkerékhajtású sebességváltóval rendelkezik, győződjön meg arról, hogy az osztómű valamelyik hajtósebességfokozatban van, és nem N (üres) állásban. Ellenkező esetben a jármű elgurulhat, még akkor is, ha az automata sebességváltó választója P (parkolás) állásban van.
5. A járműve automata sebességváltó reteszelő rendszerrel van felszerelve. Járó motor esetén az automata sebességváltó választójának P (Parkolás) állásból való elmozdításához teljesen le kell nyomni a fékpedált.
6. Ha nem tudja kimozdítani az automata sebességváltó választókarját a P (Parkolás) állásból, akkor csökkentse a választókarra kifejtett erőt, miközben továbbra is lenyomva tartja a fékpedált. Nyomja meg a váltókaron található gombot, és mozgassa a váltókart teljesen P (Parkolás) állásba. Próbálja meg újra a váltókart P (Parkolás) állásból a kívánt állásba mozgatni.
R (Fordított)
7. Ez a választóállás irányváltásra szolgál.
Figyelem: Kapcsolja az automata sebességváltó választóját R állásba (Fordított) csak miután a jármű teljesen megállt. A hátrameneti fokozat kapcsolása mozgásban lévő jármű mellett károsíthatja az automata sebességváltót. A gyártó garanciája nem terjed ki az esetleges károkra.
N (Semleges)
8. A választókar ezen állásában a motor nincs összekötve a kerekekkel. Az N (üres) állás segítségével beindíthatja a lefulladt motort, miközben a jármű mozgásban van. Ne mozdítsa el az automata sebességváltó választókarját P (parkolás) vagy N (üres) állásból, amikor a motor nagy fordulatszámon jár.
D (Előrelépés)
9. Ezt a választóállást normál vezetési körülmények között, városban és autópályán használják. Fokozott tapadás és gyorsabb gyorsulás érdekében:
9.1 Választógomb állása
- a) Ha 55 km/h-nál kisebb sebességgel halad, nyomja le a gázpedált körülbelül félig;
- b) Ha 55 km/h-nál nagyobb sebességgel vezet, nyomja le teljesen a gázpedált.
10. Csúszós úton a visszaváltás a gépkocsi megcsúszását okozhatja. Ez a választópozíció a következő feltételek mellett is használható:
- a) Kanyargós hegyi utakon való vezetés.
- b) Utánfutó vontatása.
- c) Nehéz rakományok szállítása.
- d) Terepvezetés.
11. Ha az automata sebességváltó túl gyakran vált vissza, a fokozatválasztót 3-as állásba kapcsolhatja (Harmadik sebességfokozat) vagy ha szükséges, még alacsonyabb fokozatba.
3 (Harmadik sebességfokozat)
12. Ez a pozíció normál vezetéshez is használatos. A fokozatválasztó állása hatékonyabb motorféket biztosít, mint a D állás, az üzemi fékrendszer használata nélkül. Nyomja meg a kioldógombot, miközben a választókart D (Első fokozat) állásból 3-as állásba mozgatja (Harmadik sebességfokozat).
2 (Második sebességfokozat)
13. Ez a választópozíció további tapadásnövekedést biztosít az üzemanyag-fogyasztás további romlása mellett. Meredek emelkedők mászásakor használja ezt a pozíciót. Ez a választóállás hatékonyabb motorféket biztosít, mint a 3-as állás (Harmadik sebességfokozat), az üzemi fékrendszer használata nélkül.
14. Automata sebességváltó választókar 2. állás (Második sebességfokozat) lehetővé teszi az autó számára, hogy második fokozatban induljon el, csökkentve a hajtókerekek nyomatékát, és ezáltal csökkentve a csúszós útfelületeken a megcsúszás valószínűségét. Nyomja meg a kioldó gombot, miközben a választókart a 3. helyzetből mozgatja (Harmadik sebességfokozat) 2. pozícióban (Második sebességfokozat).
1 (Első fokozat)
15. Ez a választópozíció még nagyobb tapadásnövekedést biztosít a 2. pozícióhoz képest, az üzemanyag-fogyasztás további romlása mellett. Az automata sebességváltó választójának ez a helyzete nagyon meredek emelkedők leküzdésekor, vagy mély hóban vagy sárban való vezetéskor használható. Ez a választóállás hatékonyabb motorféket biztosít, mint a 2-es állás (Második sebességfokozat), az üzemi fékrendszer használata nélkül. Nyomja meg a kioldó gombot, miközben a választókart a 2. helyzetből mozgatja (Második sebességfokozat) 1. pozícióban (Első fokozat).
16. Az automata sebességváltó nem kapcsol első fokozatba, amíg a jármű sebessége el nem éri a kívánt értéket. Automata sebességváltó váltásreteszelő rendszer
17. A járműve automata sebességváltó reteszelő rendszerrel van felszerelve. Járó motor esetén az automata sebességváltó választójának P (Parkolás) állásból való elmozdításához teljesen le kell nyomni a fékpedált, majd meg kell nyomni a kioldógombot.