Automatski mjenjač
Upozorenje:
- Prebrzo okretanje kotača ili pokušaj održavanja vozila na uzbrdici samo pomoću papučice gasa može oštetiti mjenjač.
- Jamstvo proizvođača ne pokriva kvarove uzrokovane takvim radnjama.
- Ako vam se vozilo zaglavi, izbjegavajte prebrzo proklizavanje kotača.
- Prilikom zaustavljanja na uzbrdici, držite vozilo na mjestu pomoću kočionog sustava.
Upozorenje:
- Ne pomičite ručicu automatskog mjenjača iz položaja P (parkiranje) ili N (neutralno) kada motor radi velikom brzinom.
- Možete izgubiti kontrolu nad vozilom, što bi moglo uzrokovati ozljede vas i drugih.
- Vrlo je opasno pomicati ručicu automatskog mjenjača u položaj za vožnju pri visokim okretajima motora. Držite nogu na papučici kočnice i ne pritiskajte papučicu gasa. Nakon što ubacite u brzinu, pričekajte malo, a zatim polako otpustite papučicu kočnice. To će spriječiti naglo kretanje automobila.
Napomena: sva oštećenja automatskog mjenjača vašeg automobila, uzrokovane promjenom mjenjača automatski mjenjač od položaja P (Parkiranje) ili N (Neutralno) s povećanom broju okretaja radilice motora, koji nije pokriven servisnim obvezama proizvođača.
1. Selektor ima nekoliko položaja (vidi ilustraciju).
R (Parkiranje)
2. U ovom položaju, stražnji kotači vašeg automobila su blokirani. Koristite ovaj položaj kada parkirate automobil i kada palite motor.
3. Prilikom napuštanja vozila provjerite je li ručica automatskog mjenjača potpuno pomaknuta u položaj P (parkiranje) i je li ručica ručne kočnice potpuno pritegnuta. Ne pokušavajte pomicati ručicu mjenjača u položaj P (parkiranje) dok se vozilo kreće.
4. Ako vaše vozilo ima pogon na sva četiri kotača, provjerite je li razvodna kutija u jednom od pogonskih stupnjeva prijenosa, a ne u N (neutralno). U suprotnom, vozilo se može kotrljati čak i ako je ručica automatskog mjenjača u položaju P (parkiranje).
5. Vaše vozilo ima sustav blokade mijenjanja brzina automatskog mjenjača. Ako motor radi, da biste pomaknuli ručicu automatskog mjenjača iz položaja P (parkiranje), morate pritisnuti papučicu kočnice do kraja.
6. Ako ne možete pomaknuti ručicu mjenjača iz položaja P (parkiranje), smanjite silu koja se primjenjuje na ručicu mjenjača dok nastavljate pritiskati papučicu kočnice. Pritisnite gumb na ručici mjenjača i pomaknite ručicu mjenjača do kraja u položaj P (parkiranje). Pokušajte ponovno pomaknuti ručicu mjenjača iz položaja P (parkiranje) u željeni položaj.
R (Obrnuto)
7. Ovaj položaj birača koristi se za vožnju unatrag.
Oprez: Pomaknite ručicu automatskog mjenjača u položaj R (Obrnuto) tek nakon što se vozilo potpuno zaustavi. Uključivanje unatrag dok se vozilo još uvijek kreće može oštetiti automatski mjenjač. Jamstvo proizvođača ne pokriva nikakvu moguću štetu.
N (Neutralno)
8. U ovom položaju selektora motor nije spojen s kotačima. Položaj N (neutralno) možete koristiti za pokretanje ugašenog motora dok se vozilo kreće. Ne pomičite ručicu automatskog mjenjača iz položaja P (parkiranje) ili N (neutralno) kada motor radi velikom brzinom.
D (Kretanje naprijed)
9. Ovaj položaj birača koristi se u normalnim uvjetima vožnje u gradu i na autocestama. Za povećanu trakciju i brže ubrzanje:
9.1 Položaj birača
- a) Ako se krećete brzinom manjom od 55 km/h, pritisnite papučicu gasa otprilike do pola;
- b) Ako vozite brzinom većom od 55 km/h, pritisnite papučicu gasa do kraja.
10. Ako je cesta skliska, prebacivanje u niži stupanj prijenosa može uzrokovati proklizavanje automobila. Ovaj položaj birača može se koristiti i pod sljedećim uvjetima:
- a) Vožnja vijugavim planinskim cestama.
- b) Vuča prikolice.
- c) Prijevoz teškog tereta.
- d) Vožnja izvan ceste.
11. Ako vaš automatski mjenjač prečesto prebacuje u niži stupanj prijenosa, možete pomaknuti ručicu mjenjača u položaj 3 (Treća brzina) ili, ako je potrebno, u još niži stupanj prijenosa.
3 (Treća brzina)
12. Ovaj položaj se također koristi za normalnu vožnju. Položaj birača omogućuje učinkovitije kočenje motorom nego položaj D bez korištenja sustava radne kočnice. Pritisnite gumb za otpuštanje dok pomičete mjenjač iz položaja D (vožnja) u položaj 3 (Treća brzina).
2 (Druga brzina)
13. Ovaj položaj birača omogućuje dodatno povećanje vučne sile uz daljnje pogoršanje potrošnje goriva. Koristite ovaj položaj prilikom penjanja uz strme padine. Ovaj položaj birača omogućuje učinkovitije kočenje motorom od položaja 3 (Treća brzina), bez korištenja sustava radne kočnice.
14. Položaj 2 ručice automatskog mjenjača (Druga brzina) omogućuje automobilu da se pokrene u drugoj brzini, smanjujući okretni moment na pogonskim kotačima i time smanjujući vjerojatnost proklizavanja na skliskim površinama ceste. Pritisnite gumb za otključavanje dok pomičete birač iz položaja 3 (Treća brzina) na poziciji 2 (Druga brzina).
1 (Prva brzina)
15. Ovaj položaj birača omogućuje još veće povećanje vučne sile u usporedbi s položajem 2 uz daljnje pogoršanje potrošnje goriva. Ovaj položaj ručice automatskog mjenjača može se koristiti pri svladavanju vrlo strmih uspona ili pri vožnji po dubokom snijegu ili blatu. Ovaj položaj birača omogućuje učinkovitije kočenje motorom od položaja 2 (Druga brzina), bez korištenja sustava radne kočnice. Pritisnite gumb za otključavanje dok pomičete birač iz položaja 2 (Druga brzina) na poziciji 1 (Prva brzina).
16. Automatski mjenjač ne bi prebacio na prvi prijenos dok brzinu kretanja vozila neće pasti do potrebne veličine.Sustav za zaključavanje automatskog mjenjača
17. Vaše vozilo ima sustav blokade mijenjanja brzina automatskog mjenjača. Ako motor radi, da biste pomaknuli ručicu automatskog mjenjača iz položaja P (parkiranje), morate pritisnuti papučicu kočnice do kraja i pritisnuti gumb za otpuštanje.
(Izvorni tekst može se pronaći na web stranici: CHEVYMAN.RU)