5.1 Gyújtáskapcsoló
a) LOCK (Blokkolás): Ez az egyetlen állás, amelyben ki lehet venni a kulcsot a gyújtáskapcsolóból. Ez blokkolja a jármű gyújtásrendszerét és sebességváltóját. Ha a kormánykerék reteszelve van, fordítsa el kissé jobbra és balra, majd kapcsolja a gyújtáskapcsolót ACC állásba (Segédfogyasztók az áramszolgáltatásban). Ha a kormánykerék nem old ki, a jármű szervizelésre szorul.
Ha a vezetőoldali ajtót kinyitják, miközben a gyújtáskulcs a gyújtáskapcsolóban van, egy gong szólal meg, amely emlékezteti a kulcs gyújtáskapcsolóból való eltávolítására. Megjegyzés: Ha úgy érzi, hogy a kulcs beragadt a gyújtáskapcsolóba, ellenőrizze, hogy a megfelelő kulcsot használja-e, és hogy az teljesen be van-e helyezve a gyújtáskapcsolóba. A kulcsot csak kézzel fordítsa el. Ne használjon semmilyen szerszámot, és ne fejtsen ki túlzott erőt a kulcs gyújtáskapcsolóban való elfordításához. Ha a fenti lépések nem segítenek, forduljon a kereskedőhöz.
b) ACC (Segédfogyasztók az áramszolgáltatásban): Ebben az állásban bekapcsolhatja a jármű kiegészítő elektromos fogyasztóit, amikor a motor nem jár. Elektromos berendezések hosszú távú használata (például az audiorendszerek) segédenergia üzemmódban az akkumulátor lemerülését és a motorindítási problémákat okozhatja. Ne hagyja a gyújtáskulcsot hosszabb ideig a kiegészítő tápellátás állásban vagy az "ON" állásban.
c) ON (Be): A kulcs visszatér az ON állásba, miután beindította a motort és elengedte a kulcsot.
d) START (Indítóműködés): A motor beindítása. Miután a motor beindult, engedje el a kulcsot. A gyújtáskulcs visszatér ON állásba.