1. Motor vášho vozidla môže byť vybavený systémom Active Fuel Management™. Tento systém umožňuje motoru bežať na štyri alebo osem valcov v závislosti od zaťaženia.
2. Systém udržiava prevádzku všetkých ôsmich valcov, keď je potrebný vysoký výkon, napríklad pri zrýchľovaní z pokoja, predbiehaní alebo pri vjazde na diaľnicu.
3. Systém sa automaticky prepne na štvorvalcový režim, keď je potrebný menší výkon, napríklad pri jazde konštantnou rýchlosťou. To zlepšuje spotrebu paliva.
Zdroj článku je k dispozícii na webovej stránke «chevyman.ru»
Systém aktívneho riadenia prívodu paliva Active Fuel Management™ (Chevrolet Trailblazer 1)
Článok bol skontrolovaný: Vladimir Romannikov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Trailblazer 1: Manuálny
Najnovšie články
Pozrite si podobné články na tému atomobily Chevrolet:
Návrh systému prívodu paliva Chevrolet Aveo T250 (2006-2011)
Uvoľnenie tlaku v systéme prívodu paliva Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Schéma 27. Systém riadenia automatickej prevodovky Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Kontrola hladiny pracovnej kvapaliny v nádrži posilňovača riadenia Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Spínače na stĺpiku riadenia Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Spínače na stĺpiku riadenia Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Systém riadenia prívodu vzduchu Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Návrh systému prívodu paliva Chevrolet Aveo T250 (2006-2011)
Uvoľnenie tlaku v systéme prívodu paliva Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Schéma 27. Systém riadenia automatickej prevodovky Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Kontrola hladiny pracovnej kvapaliny v nádrži posilňovača riadenia Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Spínače na stĺpiku riadenia Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Spínače na stĺpiku riadenia Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Systém riadenia prívodu vzduchu Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod k manuálu
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Napájacia jednotka
- Oprava motora
- Systém napájania a riadenia
- Chladiaci a mazací systém
- Zapaľovací systém
- Prevodovka
- Spojka auta
- Prevodovka radenia
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Zavesenie auta
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a zariadenia
- Stierače a ostrekovače
- Napájacie zariadenia
- Elektrické schémy
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Riešenie problémov
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Systém napájania a výfuk
- Elektrické vybavenie motora
- Ovládanie motora
- Prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prípad prevodu
- Hnacie hriadele a kardan
- Podvozok automobilov
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor 3,1L V6
- Motor 3,8L V6
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém napájania a výfuk
- Vstrekovanie paliva
- Elektrické vybavenie motora
- Znížená toxicita výfukových plynov
- Prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Kúrenie a klimatizácia
- Oprava prvkov karosérie
- Dvere, zámky a okná
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody