1. Silnik Twojego pojazdu może być wyposażony w Active Fuel Management™. System ten umożliwia pracę silnika na czterech lub ośmiu cylindrach, w zależności od obciążenia.
2. System podtrzymuje działanie wszystkich ośmiu cylindrów w sytuacjach, gdy wymagana jest duża moc, np. podczas przyspieszania ze startu zatrzymanego, wyprzedzania lub włączania się do ruchu na autostradzie.
3. System automatycznie przełącza się na pracę na czterech cylindrach, gdy wymagana jest mniejsza moc, np. podczas jazdy ze stałą prędkością. Dzięki temu poprawia się oszczędność paliwa.
System aktywnego zarządzania paliwem™ (Chevrolet Trailblazer 1)
Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Trailblazer 1: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły
Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
System wentylacji ze sterowaniem ręcznym Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Otwórz i uruchom system Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Cechy konstrukcyjne systemu zarządzania silnikiem Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Urządzenie systemu zarządzania silnikiem Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Urządzenie systemu zarządzania silnikiem Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Elektroniczny system antykradzieżowy Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
System zarządzania silnikiem 5,3 l i 6,0 l Chevrolet Tahoe 2 i 3 (2000-2014)
System wentylacji ze sterowaniem ręcznym Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Otwórz i uruchom system Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Cechy konstrukcyjne systemu zarządzania silnikiem Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Urządzenie systemu zarządzania silnikiem Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Urządzenie systemu zarządzania silnikiem Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Elektroniczny system antykradzieżowy Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
System zarządzania silnikiem 5,3 l i 6,0 l Chevrolet Tahoe 2 i 3 (2000-2014)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ zasilania i sterowania
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Urządzenia zasilające
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Rozwiązywanie problemów
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Kontrola silnika
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Sprawa transferowa
- Wały napędowe i kardan
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik 3,1 l V6
- Silnik 3,8 l V6
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Wtrysk paliwa
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Zmniejszona toksyczność spalin
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Naprawa elementów karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
